【达沃斯访谈】赵民：吉利面临内部管理升级

    记者：前一段时间在中国汽车业，乃至全球汽车业备受瞩目的也就是蛇吞象事件，也就是吉利收购沃尔沃的，您是否看好吉利汽车的前景呢？

    赵民：我觉得这取决于它包括改革，或者说它是不是把粗放式增长的模式，改变成内在型的一种结构转型模式，因为吉利成长这十年的历史是中国汽车市场高速发展的历史，它做出了一个好的大势，我觉得现在来讲，但是确确实实来讲作为民营企业，他的基础人才，他的管理，这个方面也都有很多不足，吉利也已经空降兵，空降兵也没留住，最后就出局了，这里面能够说明一些问题。

    那么现在不是空降兵了，是空降一个公司给你，你收购一个国企品牌，这次收购有一个就是好处，我觉得就是说他最后落地的时候落得比较好，因为收购以后他用的资金一部分是用的贷款，一部分用的引进股东吧，用的这个地方政府的一些钱，那么地方政府要用这个计划来发展他的产业，所以互补互利了，我觉得这个是不错的，而且由于国股参与的话，这个品牌的发展，吉利未来的前景都会增添一些亮色，给了一种安全感，但是从另外一种角度来看，这也不是成功的关键，成功的关键还是他收购之后内部的整合，或者说就是吉利汽车公司自己本身内部的管理升级，因为毕竟和一帮就是世界级的品牌，就是沃尔沃的管理公司在一起工作，你的思维方式管理风格业务流程制度化，这都得要变，毕竟他们是这个天天跟你在一起的人，而不是说我们外面的这个观察者外来的媒体说说就完了，他有更多自身的感受，所以我的看法就像中国面临了产业升级转型一样，吉利内部的管理也面临着升级转型，什么是企业的核心竞争力？核心竞争力不是说你买一个公司买一些技术人员，不是的，核心竞争力是你本身的这个核心价值观、制度、文化、理念、流程一整套的东西，就是别人来参观，看见了挖了你的人他也带不走，你把你的故事你的核心价值观讲出来，人家读了书，就算挖血他也带不走，这是你的核心竞争力，所以核心竞争力很多的东西都是和它的管理挂钩的，你技术创新是一个核心竞争力，再也是技术人员创新，那技术人员这里就创造的好，在别的地方就创造不好呢？再就是你这个公司的文化、你这个奖励机制，以及他的流程怎么能够最大限度的发挥技术人员创造性聪明才智，所以这些都是跟管理有关系的，而我认为从吉利高速发展的历史上，由于它发展太快，也由于它的基础太差，这方面还有很多功课要补。

　　本文系正略钧策管理咨询董事长赵民在达沃斯论坛接受采访时的录音整理，如需转载，请联系正略钧策市场部，010-59082979