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2020年高速过路费大涨50%?今年将好戏连台

(2020-01-03 20:11:05)

  元旦过后,朋友圈中晒ETC收费大涨的图片很多,比如:

https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/UmeVSS970A2MXW1ibRefbMQccTP7WxINyN8rXE8ytUnVfErknnFcankTKoIhTlqhN5a4sXz9VLYnphLlDuEoFGw/640?wx_fmt=png

  又如:车没变,人也没变,吨位也一样,但是2019年是按吨位收费,2020年按轴收费了!下图是某6轴大货车,跑同样的路,过路费从515涨到736,涨幅43%!

https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/UmeVSS970A0D5pFhNa6khJHlm1NMRPDDG1o1lTW5Xsrd3avq7uJfNu4YXQxtN9LwxjHupYquZ52UjmGgJ50anA/640?wx_fmt=png

  有一个人说每天都要走沈海高速,来往于荷坳与白泥坑收费站之间,过去几年的过路费都是5块钱,但现在6块了,涨幅20%,为此还接受了记者采访:

https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/UmeVSS970A0D5pFhNa6khJHlm1NMRPDDF583vXQFO48NqRuTyqAKM9uY7iawvouZZ24JEJOfs5cUkKaYPic0ylow/640?wx_fmt=png

  还有北京一个网友,专门测试了他经常跑的路线,发现涨了60%:

https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/UmeVSS970A0D5pFhNa6khJHlm1NMRPDD91Tydb57aicJ8BL7C4OUGLYaAYkIngS9giawBss2XLUFtMFnnkonnkyw/640?wx_fmt=png

  还有些收费的几千几万,把人吓死了:

https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/UmeVSS970A0D5pFhNa6khJHlm1NMRPDDLwnAhRa3eiaEaJ1KeHyG8CnwKmLSsA7YUNnFfHqFj6OcOfbv8AjibVNw/640?wx_fmt=png

  不过这些是ETC联网后的故障,做不得数,但却是够吓人的。

  总体来看,元旦后高速路的收费,涨了50%,甚至60%左右。

  有人说:不是使用ETC可以九五折优惠吗?当初装ETC时就是这么说的。为此还免费安装了ETC设备,说为了方便车主,车在一出厂的时候就会进行安装,免去了车主的麻烦,其最终目的就是为了提高ETC普及率。以后汽车过收费站时,就会自动刷卡了,省去了很多人工麻烦,所以成本会降低。

  那怎么解释现在高速路费普涨呢?

  你问我,我也不知道啊。

  当然技术上有解释,就是以前收费算的是“最短距离”,但汽车在路上跑,不可能是绝对直线,所以ETC计算的是“实际距离”,价格肯定要高一些啦。

  但这也很难解释得通:

  难道汽车在高速路上跑,能绕弯多出50%的距离吗?

  还有各种更专业的解释,我这里就不多说了。因为所有这些解释,都无法说明为什么高速过路费突然涨了50%。

  实际上,去年新装上ETC之后,高速收费就开始涨价了,打折后比原来的收费还要贵。例如,在2019年就有“江西人在玉林”在网上说,过去驾车从玉林至南宁的高速收费是75元,现在却要80元,走ETC通道打九五折,也要76元,还是贵了一块钱。进入2020年,肯定贵得更多了。

  说好的九五折呢?

  就算有,也大打折扣了。

  因为在2019年7月份,交通部已经发文说,2020年起:

 

  1、摩托车可以上高速,并且按照一类车型进行收费,与一般常见私家车的通行金额相同。

  2、货车不再按计重收费,而是按照车型或者是“车轴数量进行计费,不管是满载还是空载,都会计费。

  3、ETC单卡通行的优惠被取消了,还会按照原价进行收取。

  上述措施,都是在尽量提高收费,多收费。所以,以九五折来吸引车主们上ETC,然后大幅提高收费标准。同时汽车上装了ETC设备后将更好地被监控,就是我们现在看到的效果。

  高速路费上涨的最重要的原因,是每公里的收费标准,从过去的0.4元,上涨到0.6元左右。

  这就是上涨50%的最根本原因。

 

  也不知道交通部这么做,得到国家同意没有,但作为普通老百姓,现在一定要接受一个事实:

  2020年,高速路收费比去年贵50%左右。

  猪肉去年涨了两倍,路政人员也要吃肉啊。

  就算ETC仍然九五折优惠,意思也不大。因为涨了一大截然后小幅优惠,仍然是涨了一大截哎。

  这算盘打的,老邓不禁爆发出破锣般的笑声。

  我们要看到一个事实:

  通胀环境下,实权部门有能力先涨价,而且也将进一步带动通胀。

  就像老邓,半年前骑个破电瓶车闯红灯,罚款20元;但是到了2019年底,罚款50,涨了一倍多,而且是两次。我这个心疼啊!但是回来查文件,人家罚得有理。根据江苏省的相关文件,就是“最多罚款50元”,现在罚50你有什么说的?只能认命。

  顺便说一句,不是我故意要闯红灯,我一般都是遵守交通规则的。但有时候看路上没人,脑子里那根松了,没想到警察就在前面等着呢。好吧,不管怎么说,错在我,以后一定注意。否则万一文件一升级,说电瓶车闯红灯最多罚款100乃至200元,我也得交啊。深圳不是违章停车被罚款1000吗?以后肯定是继续上涨。

  什么也不用多说了,接受现实吧。回到高速过路费,我们可以想想一系列后果。反正在物流费用中,以前油费和过路费所占的成本是60%~70%,而物流费占商品价格的30%(平均为1%~60%,差异很大),现在高速过路费又涨了50%,必然带动物流成本上涨三分之一左右,而物流价格的蹿升,会突然让商品的平均价格上涨:

 

 

  10%,左右。

  请注意,我这里只是假设仅仅高速过路费上涨,因此产品价格上升10%,仅仅是第一轮效果。但是当所有产品价格上升10%后,人工成本也得上升10%,然后一轮轮地上涨……

  考虑到去年猪肉价格上涨两倍,带动食品价格的普生;今年的高速过路费的大涨,既是猪肉价格上涨的结果,也将进一步推升全部产品价格。于是:

  我们是否可以建立一种预期,就是从2019年开始,在可预期的未来,人们的生活成本,将以年均30%的速度上升呢?

  老邓当然不希望这变成现实,不过高速路这波涨价太过风骚,让我忍不住浮想联翩。

  好了,说一些具体的链锁反应吧(土豪除外):

  1、作为车主,肯定是能跑国道和省道就尽量跑,哪怕是稍微浪费点时间和汽油也忍了。

  2、对汽油的消耗可能有所增加,省道和国道将比过去拥挤。

  3、汽车销售,将遭遇进一步困难。因为汽油也越来越贵,何况大家都拥挤到省道国道上,时间耽误不起啊,还不如坐火车或长途公交呢。偏偏汽车业是我国的一个重要行业。

  4、物流费用的明显上涨,将打击旅游业,包括城市酒店业。

  5、物价普遍上涨,上面说过,就不多说了。

  6、普及ETC将淘汰相当一部分收费员,加上一些行业的不景气,社会再创业人员将继续增多。

  7、于是,国家将进一步刺激经济。比如搞基建啦,降息降准啦,建设新农村啦,高科技啦,等等等等。

  所以,今年将好戏连台。

  写到这里,我想问你:

  你焦虑吗?

https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/UmeVSS970A2KM8kKRZo5QEQMl008wJ6RdcIeSeNjMFNSuayWyml0BBvbI2CZpaYhvF6Hiabs4D6aSW4uUKSibcMw/640?wx_fmt=png

  对此我要说:没什么可焦虑的,因为今年要全面实现小康啊。对此我们一定要充满信心!

  正能量满满!

  所以,真没什么可焦虑的。让我们向着更美好的未来,阔步前进吧!

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