力挺清华大学实施“限行”措施！

文/阿东

新闻摘要：下月起，参观清华大学的游客将不能再乘机动车进入校园。清华大学推出新规，从4月1日起，将不再对以参观为目的的机动车开放，校外车辆进出清华的校门也从六个减为两个。（3月10日《北京日报》）

继清华大学宣布4月1日起对以参观为目的的机动车实行“限行”措施，校外车辆进出清华的校门也从六个减为两个。一时间，清华限行外界车辆引起了各方的关注。赞成者为这条管理措施叫好，反对者认为清华是国立大学，是大家的大学，不应该对社会“限行”，甚至认为这违背了大学的“开放”精神！大学校园到底该不该都机动车实行“限行”措施？

首先，笔者认为这和大学的开放精神没关系。作为中国最好的高等学府之一，开放首先是对知识、人才和文化的开放，而不是表面上形式的开放。换句话说，开放注重的是内涵，而不是形式。难道让清华大学变成菜市场就能说其开放程度高吗？笔者认为这样的观点显然是站不住脚的！

其次，学校里车辆来来往往，打破了学校的安宁，同时也一定会破坏正常的教学、科研和生活秩序。虽然清华大学是国立学校，但学校毕竟是一个教学和文化交流的场所，培养人才才是第一要务！并且，清华大学也没说不让游客进入参观，只不过是不让机动车入内，其他人参观选择步行或者其他更安全的方式还是可以的！这怎么能说是违背了大学的“开放”精神呢？

第三，学校对外来车辆实行限制也是对学生生命安全的一种负责。据清华大学初步统计，每天进出这座校园的机动车达近4万辆次，导致每年发生交通事故50多起，去年，情况有所好转，但也有近40起交通事故发生。“庆幸的是，没有发生重大人员伤亡事故。但这显然已经对学生的生命财产构成了潜在的危险！难道还不能引起重视吗？学校有责任和义务为学生创造一个安全的学习环境！清华大学这次的限行措施也将会给学生的安全上了一道保险！不是吗？

第四，自影响恶劣的“李刚门”发生后，再次给大学的敲响了警中。从一个侧面也反映了现在高校机动车的管制方面存在着巨大的隐患，才会出现一起又一起的校园交通事故。同时还要加强安全意识的宣传，让那些能不开车，尽量不要开车来学校，无论是学生还是老师。总之，学校的车辆越少，发生交通事故的风险也就越小！

第五，减少学校机动车的行驶，也就降低了二氧化碳等有害气体的排放，减少了学校空气的污染。这与现在积极倡导的建立低碳校园不谋而合。这难道不好吗？

总之，笔者认为在学校实行必要的“限行”管制措施是可行的，也是必要的，他与大学的开发精神无关！