我是李洋的岳父Jack陈，退休前曾在中国铁道出版社任职，现从北京来墨尔本探亲，听到7.23动车追尾事故很是惊讶，仅借李洋的博客有感而发。

早在上个世纪60年代，中国就已经大量安装列车自动停车装置。而现在是21世纪，我们的动车安装了更先进的CTCS-2系列设备，发生此类事故，真不应该。

究竟有哪些因素可能导致这起重大的铁路事故呢？

我以为，列车撞击追尾类事故往往是典型的责任事故，如果调度值班人员不玩忽职守就不会造成事故；如果火车司机提早发现前方有车，就会采取自动停车措施；如果前车D3115和后车D301采用的CTCS-2列车控制设备会自动监控速度就保证不会发生事故。

由于明显的人为责任和未知的技术原因，最终导致了7.23动车追尾事故的发生，这样的血的教训应该彻底查明原因，追究所有肇事者的责任。而提出改进措施、修改现行的铁路技术规范更是当务之急。

（顺便提一句，八十年代我曾去过日本，此次是首次到澳洲，我的英文名字“Jack”是我女儿的好朋友Ron给我起的，因为他几次试图读出我的中文名字，没有成功。他喜欢成龙，所以“硬”把成龙的英文名字Jack按在了我的头上。我还算喜欢，起码挺新鲜。）