从重庆西内燃车间到重庆西客站
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以前的重庆西机务段,现在是内燃车间,几台DF4D摆到这里来了。
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http://s9/mw690/001OijuYzy7cv30kOww68&690
http://s14/mw690/001OijuYzy7cv32hp7f1d&690
http://s4/mw690/001OijuYzy7cv34Rf7t03&690
http://s1/mw690/001OijuYzy7cv33E2wE40&690
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里边来看看
这台机车现在应该是哪个工程局的拿到这里来维修,33年历史了.
它后面那台要晚6年。
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这些DF4D准高速则是进入新世纪配合大提速而生产的,只是现在越来越多线路电气化,内燃不再那么风光,但关键时刻的作用却不容忽视。
这些DF4D准高速则是进入新世纪配合大提速而生产的,只是现在越来越多线路电气化,内燃不再那么风光,但关键时刻的作用却不容忽视。
这台机车是3年前重庆机务段接的第一台准高速内燃机车,由南局鹰段转配过来的。
DF5改进版
再来两张
来到附近的渝贵正线,这个位置是以前通勤车的乘降所。
向另一个方向看,正线旁边以前是和谐电力机车整备场,现在也被填了,和远处原峰前场的位置都被作为以后的动车所。
DF4B牵引两节平板车。
坡道加弯道
废弃的原重庆西编组站环到线。
继续前进
建设中的华岩公路隧道,隧道上方是小梨线中梁山站,隧道穿到山那头是石板场附近。
下边就是重庆西动车所的工地。
一列运卸砟车往西站方向去。
已经废弃的原老襄渝线路基,以前用过的电线杆还在。
左下角是原来接峰前场的线路。
接触网施工
再看看另一边的小梨线,以前老轨道拆了,暂时还没铺轨,但电线杆已经立了。
http://s8/mw690/001OijuYzy7cv6289H977&690
http://s13/mw690/001OijuYzy7cv66cBd2bc&690
这边线路靠居民区一侧还加了隔音板。
http://s13/mw690/001OijuYzy7cv66cBd2bc&690
这边线路靠居民区一侧还加了隔音板。
下边新铺的桥就是进出重庆西动车所和普速客车整备所的线,废弃老桥在拆梁。
下边的进出库线是以前老线路基,一层隔音墙和一层防护墙。
靠山一侧的小梨线,这段不仅立起了电线杆,轨道也铺了。
接重庆西渝贵场的其中一条进出库线下穿渝贵正线。
继续前进
左边就是刚才说的进出库线,渝贵有两条进出库线,分别在正线两侧接入重庆西站渝贵场。护坡中的沟堑是小梨线。
前面的桥上接触网杆子是硬横跨了。
渝贵右侧的进出库线有一段上坡。
小梨线从渝贵线下边穿过。
左边是渝贵进出库线,右边两条是渝贵正线。
渝贵另一侧的进出库线上坡也是为了跨过小梨线,那下边似乎还预留了以后渝昆进重庆西站的线路。
刚才那列卸砟车停在这里了。
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http://s10/mw690/001OijuYzy7cv9Lz5Wha9&690
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这边是渝贵以及接渝贵场的进出库线,左边是小梨线以及接渝昆场的进出库线。
前面就是重庆西站了,这边正对的是渝贵场,和兰渝场共用。
这边正对渝昆场,和襄渝场共用。
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站台和雨棚,中间有两条线路不靠站台。
看看线路
候车室就在站台上方。
楼梯上看站台。
候车室
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靠山一侧之前规划的是成渝客专接渝湘客专的渝湘场。
自动扶梯
候车室还摆了一些图。
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http://s16/mw690/001OijuYzy7cvaZWrZdbf&690
http://s4/mw690/001OijuYzy7cvaYfOFBa3&690
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站前配套设施
车站北端
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http://s8/mw690/001OijuYzy7cvbxqpT157&690
http://s4/mw690/001OijuYzy7cvbyj0cje3&690
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在一处天桥上拍两张车站站房。
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