清晨的重庆站，昆明过来的K160到达

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重庆---内江5612在1站台1道始发

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列车开出，重庆站现在也就早晨热闹点，其它时段比较冷清，现在只有老成渝和川黔方向客车在这里始发，其它方向线路的车都在重庆北站始发。除了SS3就是HXD3C。

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伏牛溪接近，旁边是车站的牵出线

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HXD3C单机

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小南海站，远处正在建设的是渝黔新线新白沙沱长江特大桥

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牟家线路所，左边是去铜罐驿车站，右边的铜罐驿隧道是去接货车外绕线大碑线路所

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到达铜罐驿车站，往回走

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进站信号机都改成了矮柱

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左边是货车外绕线，右边是成渝线

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很明显的上坡

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在这里分开了

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回头看看，这里的8公里是从陶家场线路所开始算的，这一段是陶家场线路所——铜罐驿联络线，简称陶铜联络线

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已经彻底废弃的铜罐驿——西永旧线，标准太低，只是一条便线，白市驿以南更是多年无车运行，现在新建的渝黔成渝方向货车外绕线彻底取代了铜西便线。

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刚才在车上看到的铜罐驿隧道，这是另一端

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大碑线路所

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铺架机摆在一旁的轨道上

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老成渝线过来的货列走货车外绕线去兴隆场编组站，铜罐驿站、牟家线路所、大碑线路所形成了三角线。

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公里标提醒我们离陶家场线路所又近了一步

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又一列老成渝下来去兴隆场的货列

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通过闭塞信号机

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长距离的直线

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桥上的闭塞信号机

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走上桥顿时觉得视野开阔http://s1/mw690/001OijuYzy6McfSe7du70&690
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过完两座桥看到一处线路所式的道岔

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远处上方的线路是渝黔方向货车外绕线，即兴隆场编组站——珞璜联络线，但是陶家场线路所——珞璜段还在建设中，下边是陶家场线路所去成渝方向的联络线。

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有货列过来，这边是成渝方向来陶家场线路所的联络线

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上边的桥都做好了，但西风岭隧道还没什么动静，话说回来，新白沙沱大桥没建成，西风岭隧道打通也没用，都还早。

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中间两条是兴珞联络线尚未建成的陶家场线路所---珞璜段，左右两边是已经启用的陶铜联络线

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背后是兴珞联络线石板场3号隧道

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旁边的陶铜联络线陶家场隧道

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陶家场线路所

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这一段桥梁为主

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在华福路上看货车外绕线，今天走了十来公里已经筋疲力尽了，就在这里坐公交回家。

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