先来到襄渝线808公里处的原兴隆场线路所的位置，这两年因为修建兴隆场编组站，所以团结村---回龙坝---北碚---磨心坡之间的襄渝老线暂时封闭，襄渝线客货列车都走蔡家方向。而兴隆场线路所接渝怀方向的轨道都拆了的。

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走上新线，电线杆子立起了

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有运送工程材料的列车从团结村过来。

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轨道起重机在吊接触网杆子

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这边是兴隆场编组站下行出发场

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远处是上行到达场

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刚才拉材料车来的东风4

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刚才看到的轨道起重机

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兴隆场编组站属于兰渝铁路的工程

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一台东风4，后面是一些汽车改装的轨道车

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靠下行场的外包线

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下行编组场

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上行编组场与下行编组场之间的交换场

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在调度楼上看编组场

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来到下行到达场

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远处停敞车的地方是上行出发场

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兴隆场编组站计划今年年底前投入使用，时间大概是半年后

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下行场部分电线杆基本立起了

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左：编组站环到线，右：兴隆场编组站下行引入线

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沿着下行引入线往北碚方向前进

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看到襄渝老线了，今后兴隆场编组站去襄渝、兰渝方向货列走老线，襄渝、兰渝方向货列进兴隆场编组站则走新线

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这段新线两年前坐车走老线经过时看到立了些桥墩，而现在线路已经铺好，电线杆都立了不少了。

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新线的位置看老线，明显新线高出一大截

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这个角度看老线很有一线天的感觉

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老线与新线

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道砟太密，徒步有些艰难

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看到襄渝老线的桥梁以及远处的北碚城区和缙云山风景区了

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施工的线路上有不少这种汽车改装的轨道车

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新线与老线

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轨道6号线上跨铁路

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轨道6号线中梁山隧道

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老线路基和新线合过来了，这一段的老线也拆了的

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到了这边，上行是新铺线路，老线是下行了

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前边就是北碚车站了

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一列工程材料车停靠在北碚站，看来北碚往磨心坡方向的新线已经在铺架了。

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北碚站的调度室和候车室

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站牌上右边还标着回龙坝，今后要改成兴隆场了

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北碚站的站改主要就是把这边的1站台往内缩一些，增加一股道，不过今后重庆枢纽内基本上客货分线，经过这边的客车不会有几列。

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