证券时报网（www.stcn.com）03月04日讯

日前从工信部等多个权威渠道独家获悉，航空发动机专项行动将于年内正式启动，将首先聚焦涡扇、涡喷发动机领域。

据经济参考报3月4日消息，此前，航空发动机专项行动一直在积极筹备中，工信部部长苗圩日前明确表示，将在今年正式启动这一专项行动。根据从多个渠道获取的信息，这一专项行动将重点聚焦涡扇、涡喷发动机领域，同时兼顾有一定市场需求的涡轴、涡桨和活塞发动机领域，主要研发大涵道比大型涡扇发动机、中小型涡扇/涡喷射发动机、中大功率涡轴发动机等重点产品。

为了快速有效地推进重点产品的研发，专项行动还将安排包括商用航空发动机运营、航空发动机智能化生产线等在内的多个产业示范工程。而先进大涵道比风扇系统、高级压比高压压气机等关键零部件，以及长寿命涡轮、先进航空复合材料等关键技术，也会是专项行动的攻坚重点之一。

为使航空发动机专项行动顺利实施，独立的航空发动机集团也开始加速重组。3月2日，被誉为“发动机三剑客”的成发科技、中航动控和中航动力发布公告称，上级机关已宣布了中央关于拟成立的中国航空发动机集团有限公司董事长、党组书记、总经理、党组副书记的任命。业内普遍认为，这意味着上述三家公司将从中航工业中独立，航发集团组建进入实质性阶段，而根据记者得到的信息，如果各项工作进展顺利，独立的航发集团将在今年年内正式筹建。

招商证券认为，随着国家发动机公司的成立以及重大专项的投入，作为国家队体系的中航动力、中航动控、成发科技和南通科技一方面将得到大量的研发投入和项目资源，另一方面新的集团公司成立，有助于其体制变革和经营效率等的提升，整体将最为受益。另外，体系外企业利用自身技术优势和灵活的经营机制，有望在材料、零部件加工和小型发动机等细分领域获得较快成长。重点推荐标的：中航动力、中航动控、成发科技、钢研高纳、炼石有色、宗申动力和南通科技。

==============================

DP: 这是大事情。

      人、企业需要认识并及时补短板。

     国家同样如此。在我看来，不仅是航空发动机是短板，其它发动机，比如汽车同样是短板。所以不知为何要限定航空发动机而不是发动机。

     核心芯片设计也是短板。

     基础软件，比如操作系统、数据库引擎等都是短板。这些东西远比做几个漂亮的鼠标或者APP游戏重要得多。

shannon

Mar 4th, 2016