消费者通过名字来辨识汽车，比如马里布（Malibu），科罗拉（Corolla），捷达（Jetta）和蒙迪欧（Fusion）。而工程师和财经分析人士则通过有时晦涩难懂的基础架构名称来认识汽车，比如Epsilon，MCM和PQ35。

    尽管后者可能听起来枯燥乏味，但对大众汽车（Volkswagen）里的许多人来说却是美妙的音符。这家汽车厂商生产了基于PQ35平台的汽车。大众汽车集团旗下拥有奥迪（Audi）、宾利（Bentley）和保时捷（Porsche）等多个品牌，在利润方面处于业内领先地位，并且正力求成为世界上销量最高的汽车厂商。这家总部位于德国沃尔夫斯堡的公司之所以大获成功，主要原因就在于PQ35平台及其同类平台。许多车型都是基于这些高效率的架构。

    数十年来，通用架构堪称各个汽车厂商的圣杯。研发新车型的费用可以达到数十亿美元。收回这笔投资的关键是，尽管出售的各种车型外观相差巨大有如豪华奥迪与入门级大众之分，但这些车型都使用统一的零部件，通过规模生产减少成本。

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 作者: Doron Levin    时间: 2012年04月25日    来源: 财富中文网

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