车内装有“电子眼”监控驾驶员的一举一动；车辆四周布有感应器，所有考试信号均无线传输到控制室，由电脑开出成绩单…昨天，记者从烟台市公安局交警支队车管所获悉，7月9日起驾考科目三考试即我们通常说的路考，绝大部分项目由“电子眼”监考，坐在副驾驶座位上的“考官”通过驾驶室内的电脑做辅助评判。由于科目一理论考试和科目二桩考、科目二场地考试此前已实现电子化评判，此次科目三路考实行电子化评判后，我市驾考将实现全科目电子化评判。

    “电子眼”监考将大大减少人为因素

    据市交警支队监考科科长张锡权介绍，下周起，科目三的考试主要靠“电子考官”进行评判，只有少数项目，如上车前准备(绕车一周，检查轮胎气压，看有无妨碍行车障碍物)等，由坐在副驾驶的考试民警或助考员通过驾驶室内的电脑做辅助评判。

    为避免替考等情况发生，考生考试前须出示考生身份证，同时在车上的电子考试系统上按上指纹确认。随后，电脑将随机选择一条路线考试，并根据车顶装置的GPS系统，定位道路情况后下达不同的语音指令。考官则会对考生低头看挡、行驶中未保持安全距离和安全车速等考试标准现场人工评判，即时通过车载计算机录入扣分情况。

    “电子路考”有一个考试监控中心。考试车携带的内、外视频，会将采集到的行驶路线、考试项目、扣分项目、考试成绩等实时录制并传回监控中心。监控中心将实时对考试状况进行监控和指挥，并对考试过程中的学员的违规操作、评判项目评判错误，不按考试路线行驶等情况即时进行提示预警。

    考试结束，电脑将当场告知成绩和扣分原因，考生和考官共同确认后，通过无线网络同步上传到计算机系统数据库。

    张锡权强调，科目三考试电脑评判将最大限度地减少考试过程中的人为干扰因素，评判过程也更加公开、公正。

    三厢爱丽舍成为考试车

    过去，路考多由驾校自备车辆完成。科目三计算机自动评判考试系统对考试车的信息技术含量要求更高，交警部门通过政府采购，配备了25辆考试用车，其中小车车型为三厢爱丽舍，其余还包括大客车、大货车等。摩托车考试方式暂不调整。

    考试车有哪些高科技？记者粗略看了一下，车上的数据采集硬件包括转向灯、远光灯、近光灯、安全带、车速、发动机转速、档位；GPS导航传递当前车辆位置、车辆行驶轨迹；指纹仪确认身份验证；摄像头即时传递车内外视频、考试过程中照片。

    考试路线与以往变化不大，包括人行横道、路口、桥梁、学校区域等。

    考官要跟考路考并评分

    电子考官上网后，为什么还要采用计算机自动评判与人工评判相结合的方式？对此，市科目三软件项目负责人纪文美介绍说，科目三考试的90多项内容，部分评判内容是考核驾驶员的观察、判断、处理能力，这部分评判无法由计算机自动实现，需要由人工进行评判。例如：“上车准备”考试项目中“不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格。”

    手动评判项目，系统会进行确认提示。考试过程中，特殊路况、特殊车况等造成错误扣分项目，考官将针对性地进行扣分申请。

    “每个学员有两次考试机会。” 纪文美介绍，每位学员预约一次有两次考试机会，即学员第一次考试结束后，若考试成绩合格则下车，若不合格，学员在直接上传成绩单之后，系统会提示考试学员，从头开始下一次考试。

    交警工作人员表示，“电子考官”更注重细节，如一些考生不按规定使用转向灯会被扣分。电子考官再严，也是按照公安部的考试大纲制定的，学员必须认真练习才能顺利通过考试。

    科目三部分考试项目分类评判标准

    上车准备:1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

    起步:1、制动气压不足起步，不合格；2、车门未关闭起步，不合格；3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；6、不松驻车制动器起步，扣10分；7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；8、起步时车辆发生闯动，扣10分；9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

    直线行驶:1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；4、不了解车辆行驶速度，扣10分；5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

    变更车道:1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；3、连续变更两条以上车道，不合格。

    通过路口:1、通过路口前未减速慢行，不合格；2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

    会车:1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；2、会车困难时不让行，不合格；3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。

    超车:超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；从右侧超车，不合格；当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。

    靠边停车:1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；7、下车后不关车门，扣10分；8、下车前不将发动机熄火，扣5分；9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。

    夜间行驶:1、不能正确开启灯光，不合格；2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；　3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；4、会车时不按规定使用灯光，不合格；5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；7、对低能见度道路情况判断差，不合格；8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

    微博观点

    ■与电脑对话总比与严肃的考官对话好一些，这样的方式让我们考试的时候没那么大的心理压力，不会那么紧张，只要在驾校认真练习，基本上都能过。

    ■以前还能碰运气，现在用电子路考仪考试，必须要熟练驾驶才能通过。“电子考官”更注重细节，如一些考生不按规定使用转向灯会被扣分。不过，电子考官再严，也是按照公安部的考试大纲制定的，所以这就促使学员必须认真练习才能顺利通过考试。

    ■驾驶员考试对电子化路考适应需要有一个过程，驾校也需要有针对性地进行教学。不过学车的费用别涨才好。

    ■我看了一下，这八项容易丢分：上车前，没有查看车辆四周情况；上车后，不系安全带；档位使用不当，高档低速行驶；变更车道，转向灯开启不足3秒；开启转向灯，不扭头看后视镜；停车后，车身距离道路边缘大于30厘米；过路口或转弯时，没有减速动作；通过学校、公交站点时，不减速。说到底，老驾驶员那些毛病都是丢分的地方。 （YMG记者 李珑）