昨日上午10时28分，伴随着轰鸣的礼炮，渤海轮渡股份有限公司斥资近4亿元建造的大型国际豪华客滚船———“渤海晶珠”轮，在黄海造船有限公司船厂顺利下水。下水后，经过3个多月的内部装修，预计于今年10月投入运营，其双胞胎姊妹船———“渤海翠珠”轮已建造成功，将于今年7月上旬正式投入运营。据悉，“渤海翠珠”轮、“渤海晶珠”轮是目前国内最大、最先进、最安全、最豪华的客滚船，其设计建造，填补了我国设计、建造国际豪华客滚船的空白，具有非常重大的意义。

    国内吨位最大的客滚船

    昨日上午，在黄海造船有限公司，总长178.8米，型宽28米的“渤海晶珠”轮静候在码头边，10时28分，随着象征吉祥如意的香槟酒的开启，“渤海晶珠”轮顺利下水。

    “渤海翠珠”轮、“渤海晶珠”轮，每条船舶总吨位为3.5万吨，乘客定额为2038人。设有3层车辆舱，车辆舱高度达4.85米，车道长度2500米，“这个车辆舱可以装载长50米、高4.85米、宽8米、重120吨的超长、超宽、超高的特种车辆，达到了国际客滚船标准，是国内吨位最大、载客数量和载车数量最多的客滚船。”渤海轮渡股份有限公司副总经理贾明洋介绍说。

    据了解，“渤海翠珠”轮、“渤海晶珠”轮姊妹船全部按照国际航行客滚船公约和规范要求进行设计建造，是具有自主知识产权的国内最大、最先进、最安全、最豪华的客滚船，其豪华程度介于目前国内最豪华的“珠”字号客滚船与邮轮之间，成为具有国际先进水平的客滚船，也为将来建造豪华邮轮奠定基础。渤海轮渡股份有限公司总经理于新建告诉记者，“渤海翠珠”轮、“渤海晶珠”轮的设计建造，填补了我国设计、建造国际豪华客滚船的空白，具有非常重大的意义。

    首次配备电梯且可降落直升机

    踩着船梯进入船舱，首先映入眼帘的是两部电梯。“这是‘渤海晶珠’和‘渤海翠珠’在服务旅客方面呈现的最大变化，整条船舶配备了3部可载20人的电梯，从最底下的4层到最上面的9层，可以直达旅客所在的任意一层。这在国内客滚船舶中是首次。”贾明洋说。

    记者了解到，“渤海晶珠”轮、“渤海翠珠”轮的船舶动力系统、通道系统、通讯导航系统等重要设施设备全部采用国际知名品牌，并配备保安警报系统、4套滑道撤离装置、航行数据记录仪———黑匣子以及车辆系固装置等先进设施设备，贾明洋介绍，更为先进的是，两艘船舶上专门设计有直升机升降平台，直升机可以直接降落，“一旦旅客在海上航行中遇有突发状况，可以采用直升机在最短的时间内采取急救措施。”

    为确保船舶在装卸车辆时的安全，船舶配置防横倾装置，可在3分钟内平衡船侧拖车的重量产生的横倾力矩，迅速消除船舶横倾；船舶按无限航区的风力标准设计稳性和船体强度，是渤海湾抗风能力最强的船舶；全船设水喷淋、水雾和CO2等多种灭火装置，并增设了电子海图导航，确保船舶航行安全。

    船舶设特等舱2间，一等舱13间，二等舱50间，三等A128间，三等B76间，四等舱46间，并结合了邮轮的部分特点，特等舱、一等舱、二等舱全部设有落地窗观光阳台，集旅行、休闲、娱乐于一体，旅客乘坐将更加舒适。

    择机开通烟台至韩国航线

    “渤海翠珠”轮、“渤海晶珠”轮将分别于今年7月份和10月份上线营运，届时，渤海轮渡股份有限公司将拥有9艘大型豪华客滚船，船舶总吨位达22万余吨、总车道线1.8万余米、总客位达1.4万余个。

    2011年，渤海轮渡股份有限公司所承运的车辆市场占有率达到53.42%，客运市场占有率达到45.4%，其车客运量、车客市场占有率、营业收入、净利润、上缴税金均居全国同行业首位。近年来，渤海轮渡股份有限公司全力打造“中国客滚航母企业”，4年间先后淘汰了8艘老旧客滚船，斥资20亿元建造的6艘大型豪华客滚船舶———“渤海金珠”轮、“渤海银珠”轮、“渤海珍珠”轮、“渤海玉珠”轮、“渤海宝珠”轮、“渤海翡珠”轮全部投入渤海湾运营。在短短的10年间，渤海轮渡股份有限公司总资产从只有千万元发展到24亿元；从只有1艘千吨级小型客滚船的地方小企业发展成为国内客滚运输规模最大、运输能力最强的领袖企业，雄踞行业龙头地位。

    眼下，环渤海地区经济的崛起，山东半岛蓝色经济区、辽宁沿海经济带等一系列东部及沿海国家发展战略的实施，中日韩三国地方经济合作示范区将在山东的设立，都为渤海轮渡股份有限公司提供了难得的发展机遇。中国烟台至韩国平泽客滚运输航线，由渤海轮渡股份有限公司与烟台港集团、韩国HANARO海运(株)共同出资开辟，目前该航线已经获两国政府批准，相关筹备工作正在紧张筹备中，开通时间指日可待。  (YMG记者魏文杰 唐克摄影报道)