加载中…
个人资料
  • 博客等级:
  • 博客积分:
  • 博客访问:
  • 关注人气:
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
正文 字体大小:

YMG精选:临港产业——拉长的“短板”

(2010-09-16 17:19:17)
标签:

张延廷

烟台

巴拿马型散货船

欢乐谷主题公园

蓬莱港

杂谈

分类: YMG精选

YMG精选:临港产业——拉长的“短板”

 

    如今,海洋经济已成为全球竞争的焦点,港口不仅是维系物流的主脉,掘金海洋的跳板,更成为拉动区域经济增长的强劲引擎。

  因港而生的城市——烟台正顺潮而动,借力港口,拥抱蔚蓝。

 

  烟台临港产业风生水起

  一声汽笛,“IVS KAWANA”号万吨货轮驶入蓬莱港,暗红色船艏划破海面,激起的浪花中带着远方来客几分急切、几许期盼……

 

  这是一艘加拿大散货船,满载1.5万立方米的北美云杉,现在这些一搂粗细的原木已抵达大洋彼岸——蓬莱。在蓬莱港区,木头是当仁不让的“主角”。通过实行全国首创的“分票式卸载”,蓬莱港以“24小时5000立方”原木卸载率位居世界前列,已有近40家资深木材商从上海、青岛等港口转投此处,成为山东第二大原木进口港。

 

  “以木兴港”战略不仅使蓬莱港在短期内扭亏为盈,还带动当地木材加工业、家具制造业的蓬勃兴起。从原木到板材,再到家具,环环紧扣、梯次发展,一条木头产业链被不断拉长。

 

  如果说,蓬莱临港产业的成功带有“四两拨千斤”的巧劲,那么相去不远的烟台港西港区则进行着一场“硬碰硬”的较量。

 

  作为我国北方惟一可同时接卸超大型矿船和超级油轮的核心港口,年吞吐能力2亿吨的西港区,从设计之初便奠定了大宗散货集散中心、能源基地港的地位。以此为原点,烟台化学工业园项目蓬勃兴起,MDI产业巨擘万华集团率先入驻,项目总投资495亿元,一期工程预计2013年底前建成投产。与此同时,联接全国的疏港铁路、高速公路正在加紧推进,长达425公里的输油管道将淄博重工业基地拉至“眼前”。“在我们心中,全国960万平方公里的土地都是西港区的腹地,我们将广辟‘无水港’、‘飞地港’,推动港口腹地全方位拓展。”西港区副总工程师陈高远说。

 

  港口兴,百业兴。烟台临港产业风生水起,成为“蓝色经济”中一个活跃的增长极。到去年底,临港工业实现主营业务收入4100亿元,占规模以上工业的46.6%。

 

  高速增长中凸显“短板”

  鹿特丹,欧洲最大的港口城市。以鹿特丹为中心的“香蕉圈”占据欧洲80%的GDP。

 

  在感叹临港产业巨大“魔力”的同时,我们也欣喜地发现,烟台牵手黄渤海,近眺东北亚,天然良港水深海阔,拥有不逊于鹿特丹的地缘优势。但是,要打造半岛的“香蕉圈”, 烟台人必须面对一些阻碍。

 

  “当前最突出的矛盾,一是海湾海岛有限的土地资源,难以承载临港产业高速膨胀发展;二是,与先进城市比,烟台临港工业还有较大差距,尤其是缺少‘顶天立地’、‘大进大出’的大项目好项目,可能导致发展的后劲不足。”市海洋与渔业局局长张延廷说。

 

  对于前者,我市正通过“集约用海”,积极有效地加以解决。像龙口人工岛群,将为龙口增加35平方公里的土地,相当于其2009年建设用地指标的210倍,届时这里将崛起一座可容纳30万人居住的海上新城。而在市区东部的养马岛,有着30年历史的十里长堤将被拆除,陆岛之间仅保留一座跨海大桥,以恢复海岛南部的生态环境。在此基础上,附近养殖区将被全部清除,形成可供开发利用的土地资源。

 

  “总体来说,我市海湾海岛开发呈东南西北四路并发之势。‘东’即牟平东部新城,在谈的迪士尼文化产业园、志高欢乐谷主题公园等综合开发项目总投资上千亿元。‘西’即莱州临港产业区,由莱州开发区和临港工业园整合形成。‘南’即丁字湾一体化开发,目前海即大桥主桥建设工程量过半,莱阳南海新区开发全面启动。‘北’即龙口人工岛群和招远滨海科技产业园。” 张延廷说。

 

  与土地资源紧缺相比,烟台临港产业的另外一块“短板”——“大项目”、“好项目”不足的问题则显得尤为紧迫。

 

  据统计,今年上半年我市临港工业实现主营业务收入2365亿元,同比增长25.6%,但是面对“前有标兵加速、后有追兵发力”的严峻形势,临港产业呼唤更多能够笑傲江海、引领潮头的产业巨擘。

 

  六个“1000亿”呼之欲出

  面对大项目“短板”,烟台迎难而上,并以此为契机,带动全市经济加快转方式、调结构。“十二五时期,我市临港工业将重点打造石化、冶金、汽车、船舶、电力、电子信息等‘六个千亿元产业集群’。”市港航局副局长吴东有说,“以船舶产业集群为例,我市将抓好开发区、蓬莱市两个船舶聚集区建设,支持大宇造船、来福士造船、蓬莱京鲁等重点企业发展,推动烟台造船业尽快进入千亿元产业行列。”

 

  记者在蓬莱京鲁造船公司看到,3艘七万吨级的散货船一字排开同时接受总装。不远处,两艘同型货船刚刚完成试航。“这种巴拿马型散货船是我们和新加坡一家公司联合设计的,通过船型优化、机桨匹配,船的载重量大、航速快,在全球同类船只中能耗最低。”公司副总经理郭书远介绍说。

 

  与传统造船优势产业相比,核电工业的蓬勃兴起,则为烟台临海产业区发展注入新鲜血液。在莱山区台海玛努尔公司,眼前闪闪发光的特种不锈钢直管、弯头,要承受核反应产生的巨大蒸汽压力,还要耐高温、耐腐蚀,技术指标与普通管件有天壤之别。记者测量后发现,这些管件直径都在27-31寸之间,管壁厚度也达67-70毫米,形体之巨,令人咋舌。

 

  核电装备生产历来代表高新技术的顶尖水平。目前,莱山区已形成以台海玛努尔为龙头,顿汉布什空调、明达电力等为骨干的核电设备制造产业集群,全区核电关联企业超过20家。

 

  “发展临港产业,关键要抓载体。今年我市围绕壮大十大蓝色经济产业,以项目、园区、平台和企业‘四个一批’为抓手,打牢蓝色经济发展基础。”张延廷说。(YMG记者 张晋)

0

阅读 收藏 喜欢 打印举报/Report
  

新浪BLOG意见反馈留言板 欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

新浪公司 版权所有