从大阪乘坐jr东海道山阳线到京都只需要半小时，去到酒店还需要再换成京都市营乌丸线到今出川站下来，在日本几天我们几乎两天就换一个目的地，话说拖着大箱子乘坐换乘地铁毫无压力，各个站点都有升降电梯，这天我们从今出川站下来一位奶奶热心的帮我们指升降梯的方向，一出电梯便是一条具有京都风格的马路，天气太给面子了，小城的清新扑面而来，一扫旅途的疲倦，跑回酒店check in后景点走起来。

路边随意停放的单车，都干净的像新的一样。

像日剧里门面略大的花店和张望的老奶奶。



三好家庭吗？还是这家主人就叫三好



下午的目的地是伏见稻荷大社，在京都站有开往各个景点的bus，出发前在站内咨询好站台即可，前往伏见稻荷的车在4号站台，下车后记得看回程班车的时间。

墨绿色的bus很复古fu，司机师傅都着制服，狭窄的道路上会车都会互相避让打招呼道谢，有老人上车一定会等他们坐好后开车，像我们这样的游客问路也会不紧不慢的告知，古城真有爱！

下了车后要经过几段铁路和一条卖手伴和美食的小路，这条路跟第二天去往清水寺的小路比，那是清静不少。

记忆里这条路连同伏见稻荷大社的记忆都是红色，黑色，蓝色组成的，路过这个jr稻荷站，充满了红色的元素，

伏见稻荷大社以千本鸟居闻名，起源于江户时代的习俗，来这里许愿的人们会捐款并在神社内树立一座鸟居来表达对神明的敬意，所以在大社里有数量惊人的大小鸟居。

最壮观的就是这些鸟居了，上面都刻满了供奉者的名字，以前看到的各色照片大多是空无一人仿佛时光交错的鸟居，我想这里游人这么少吗？去后发现其实也不少，等个几分钟总能等到无人的时候，但相对与国内各景点甚至公园嘈杂的人群来说，这里游客来来往往，却大多安静，山林间回荡的是乌鸦的叫声，午后的阳光从鸟居的缝隙里倾斜下来，一切都很peace。

为什么叫千鸟居呢，日本人认为鸟是人类灵魂的化身，灵魂也分好坏，所以不能让鸟接近神社，故每个神社门口都用鸟居依次排开，以区分神和人类的世界。
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伏见稻荷大社全程大概有4公里的路，走下来差不多要2个小时，走几段山路就能看到一片鸟居，我们看到绵长的山路就败下阵来，饶了个圈回到大门了



日本将狐狸作为稻荷神的使者，所以这里有各式的狐狸石像，以及下面狐狸脸形状的祈愿牌

走出神社，开始了我们一贯喜欢的漫步小路，钻进窄到只能一辆车通行的小路，路边飞驰而过的邮政车外卖车都是mini size的，停车位上也有我从未见过的mini小车车，高度居然在我脖子以下。。。





夜幕降临，我又鬼使神差的导航yodobashi，寻找按摩椅，疲于转辗几个地方的旅行伤不起阿，奉劝大家关西关东分两次去吧～～

京都的yodobashi位于京都站附近，京都站是京都重要的交通枢纽，从伊势单到porta地下商场，观景台天桥等，感觉光在这里就能耗上一天的时间，从各个角度都能看到的京都塔。

从伊势单能通向这个观景长廊，能俯瞰京都站以及京都塔，径直往前走，看到的是个设计感极强，矩阵的钢横梁顶，跟京都城市古朴的风格形成鲜明的对比，这个车站的设计者还设计了我上一篇去到过的梅田天空之城。





钢筋的镂空顶让站内不免显得有些寒冷，离开京都那天早晨，坐在站里的咖啡店吃早餐，全程都冻的瑟瑟发抖





不停闪耀的led灯阶梯

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到京都的那个上午，因为赶着去伏见稻荷，匆匆在街角吃了个快餐，类似于吉野家，味道还不错呢



蓝天下的京都塔

晚餐在京都站的伊势丹里解决，选了一家吃烤串的店，帅哥在前面烤，我看看这个，看看那个，都长的这么像，这家是统一找烧烤师么，长的这么帅不去演电视来烧烤这样好么

没有别的语言，真的很！好！吃！每一样！

酱油拌过的饭真的噢伊西～

重曝几张京都的白天与黑夜～



 未完待续。。。