注册了知乎，参加了一些问题讨论。有些就是回答。因为那网站没有公开注册，值得看看的东西我摘录出来扔博客里吧。对了，要邀请码的别找我，我的早用完了，你们在新浪微博上@那个OurDearAmy

单反照相机日常如何护理？

答：你不看说明书么？

1.请用吹气球吹去镜头及观景窗上的灰尘，如有指纹印、水印，应用镜头水（分析乙醇也可）在干燥环境下以镜头纸蘸少许擦除；
2.清洁相机外部，请以软布轻拭，切勿使用苯、稀释液或其他溶剂；
3.在多尘处，如海边或高山上拍照后，应彻底清洁相机。含盐的空气会导致相机腐蚀，而沙尘则会伤害相机内部精密零件；
4.切勿将相机长时间置于炎热处（夏日海边，日光直射车内），以免伤害相机、电池、软片；
5.自寒冷的室外将相机带入温暖的室内时，观景窗上会有雾气，但会很快消失。最好避免气温突然变化，因小水滴会造成内部腐蚀，如不得不经历大温差，建议先用密封塑料袋包裹，待温度相当后取出；
6.切勿物理撞击；
7.请勿将相机靠近强磁场物体；
8.请勿用手指接触相机的电子触点；
9.长时间不使用，请将电池取出，并将相机与镜头保存于干燥阴凉处，建议使用防潮箱，使湿度不低于30%，不高于50%；
10.尽量使用保护镜偏护镜头，如UV；
11.请将相机置于儿童摸不到得地方；
12.相机虽不属锐气，钝器，但禁止使用其斗殴。

后面几条我扯淡的。

乘飞机的时候为什么相机电池不可以托运？

事实上我遇到的是要求把相机和电池分开携带。

答：根据中国民航总局对旅客携带电池的明确规定：

　　第一，不允许旅客在托运行李中夹带锂电池。
　　第二，旅客可以携带为个人自用的锂离子电池芯或电池的消费用电子装置（手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等）。对备用电池必须单个做好保护以防短路，并且仅能在手提行李中携带。此外，每一块备用电池不得超过以下数量：对于锂金属或锂合金电池，锂含量不超过2克；对于锂离子电池，其等质总锂含量不超过8克。
　　第三，旅客可以携带等质总锂含量在8克以上而不超过25克的锂离子电池，如果单个做好保护而能防止短路，可在手提行李中携带。备用电池每人限带2个。
　　第四，其他类型的备用干电池，比如镍氢电池等，如做好防短路措施也可以随身携带。
第五，等质总锂含量超过25克的锂离子电池，应按照《锂电池航空运输规范》(MH/T1020-2007)的标准，以货物运输形式发运。

我们所使用的数字相机电池属锂离子电池范畴，生活中直接简称锂电。锂离子电池所处工作温度不得超过60℃，在此温度以上即会产生燃烧的可能，飞机货仓无空调制冷，温度较高，故有次说。

随身携带还要与相机分开，这是强迫症的智者之举。锂离子电池在不断的充电放电循环中，电池内部发生的微短路的可能性也越来越大，民航总部本来也想把随身携带都给禁了，考虑到这个堕落的时代，你已经无法脱离电池了，也就做出一个随身携带，置头顶的行李箱中，万一着火，即刻解决。试想飞机上的安防人员直接拿着你的摄影包整个滋到水里去，你的心不拔凉的。

事实上电池和相机尽量分开携带不仅适用于航空旅途，生活中但凡没有紧急抓拍任务的尽量要做到这样。

相机长时间使用后的电池生热是个让人难堪的问题，短路和长时间放电都会产生这效应，但凡遇到此类情况，最好马上取出电池散热。如电池太易于发热，就得送回维修检测，商家有无出现对电池掉包的伎俩了。

摄影彩色渐变镜需要注意什么？

答：使用彩色渐变镜时，最忌讳的是画面穿帮，留下容易发现滤镜痕迹。比如阴天时候，用日落镜模拟黄昏效果。天空本来就是亮度均等的，使用日落镜后会产生画面上半部分有暖色，下部分完全无暖色，这种行为称之为生硬的制造气氛。只有当被摄场景接近想要表现的情景时，才能使用渐变镜强化。或当天地形成了明显的分界线，用渐变镜甚至分场镜都能实现特殊气氛。

第二，渐变镜多在逆光场景下运用。逆光场景下本来画面上部较亮，被滤镜压暗后画面能获得正常的亮度比。逆光时有一些背光的深色前景能更好的隐藏滤镜痕迹。若非逆光下取材，画面上方将显得死黑，这也是生硬的营造气氛的表现。

三、渐变镜属效果滤镜，使用效果滤镜时候要尽量使用大光圈，降低画面锐度。如使用小光圈，画面锐度过高，滤镜痕迹将很容易被发现。

最后，使用彩色渐变滤镜要不断调整拍摄角度或滤镜位置，以找到最自然的表现时机。

为什么70/80年代的明星照眼睛大多不是朝向镜头的？

答：我觉得是为了避免你对着海报手淫时过度的紧张

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