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本周BDI指数均值为3291点,较上周均值3031.8点上涨8.6%。这对逐渐复苏的航运业无疑是个利好。分船型看,海岬型船即期交易市场依然保持旺盛的势头,主要是铁矿石航线运费呈上升态势,此外,受冬季谷物和煤炭需求旺盛的影响,巴拿马型船运费指数也上涨了8.7%。分货种看,本周金属矿石指数上涨1.83%,其他指数波动不大。本周秦皇岛煤炭库存继续大幅上升,主要原因是天气骤然变寒和大秦线检修完毕调入量上升。
对于集装箱运费,我们认为受成本支撑下跌空间不大。但需求复苏较为缓慢,因此运费也会有一个缓慢上行的过程。考虑季节淡季的原因,年底可能存在运费下调的风险。
造船方面,由于去年底经济危机使得国内几大造船厂订单下降,且面临着船主违约的风险,但随着经济的复苏,及以前在手订单可以维持到2011-2012年左右,目前交割风险进一步下降,有利面逐渐显现。且航运业普遍估值偏低,值得中长期关注。个股方面,近期可关注中国远洋、广船国际、中国船舶等。与笔者交流,或使用一阳指证券决策软件,可登录赢家无忧网www.51winner.com 留言。
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