2010年，我的工作地点由浦东机场转向徐家汇地区。刚好，也是我的住所从市区东部转向西南郊区。所以近价段出行的线路在变化，同时每天都在接受出行条件（堵车）的拷打。痛苦~~痛定思定。决定暂时放弃自驾的出行方式，改乘地铁加短驳。

半个多月下来发现出行方式的变化后，生活感觉也起了变化。原来自驾出行在封闭的空间里进行，与世隔绝。现在出行的空间大了，不仅有了与人同处的出行空间，有时还在人贴人的空间里被压缩着。出行的感觉真的完全不同了。时间长了，上下地铁的经验也在累结，同时也发现了一些地铁线路之间的区别。

譬如讲：地铁8号线在早上7：30—8：30特别的挤，不仅没有空间，自己的身体也在接受被挤压的考验。但4号线（在西藏南路—徐家汇）的拥挤时段要晚些，在8：00—9：00这个时段里。地铁9号线的拥挤状况有所不同，是拥挤在宜山路站—中春路站之间。由此不难看出8号线拥挤时段的人群以蓝领为主，上班时间早啊！4号线的拥挤时段以白领为主，上班晚。9号线在中春路站往松江方向就真正的出市区了，公司、厂房虚疏了，上班办事的人群自然是少了。

开始对我来讲放弃自驾的方式出行有点不适应，但上班的时间确实缩短了，这一实实在在的指标把不适应扔在一边。  其实来说最大的好处是让自己进入低碳生活，也算是为社会的低排作了点点小小的贡献。

其实具我所知，相当一部分人已经溶入低碳生活，白领和精英占了相当比例。主要表现在生活中注意节电、节水、节油、节气，从而达到降低二氧化碳的排放。其实这个，我认为也算是时尚生活的一部分吧！

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