东京塔是位于日本东京芝公园的电波塔，是东京的地标性建筑与观光景点。其以法国巴黎的埃菲尔铁塔为范本而建造，正式名称为日本电波塔，这同时也是其营运机构的旧称。为日本第二高的结构物，仅次于东京晴空塔。

东京塔由建筑师内藤多仲与日建设计株式会社共同设计。高332.6米，比埃菲尔铁塔高出8.6米，比东京晴空塔矮301.4米，比中国广州塔矮267.4米，是世界第三高的自立式铁塔，重4,000吨，开工于1957年6月29日，1958年10月14日竣工。东京塔在150米处设有大瞭望台，249.9米处设有特别瞭望台。铁塔正下方建有四层的东京铁塔楼，除设置了通往展望台的出入口外，还设有东京铁塔水族馆和各种纪念品小卖铺。东京塔的颜色为红白相间，是因为航空交通管制规定以利辨识。照明时间为日落到午夜。灯光颜色随季节变化，夏季为白色，春、秋、冬季为橙色。该塔除主要用于发送电视、电台等各种广播讯号外、还在大地震发生时发送JR列车停止信号，兼有航标、风向风速测量、温度测量等功能。2013年起，改由东京晴空塔取代东京塔承担广播讯号发射功能，东京塔则成为备援之讯号发射站点。2018年12月23日，适逢东京塔开业60周年之际更名为「株式会社东京铁塔」，至2019年10月1日又以罗马字改为现名。

只进到塔的一层与二层，在塔的一层二层大都是卖商品的



东京塔旁边的增上寺

接着乘坐地铁去涩谷

东京地铁很复杂，尤其这种大的站，辐射很多，一不留神就走错了，或者进不了站，我有一次在里面绕了很长时间都走不出来，最后只能先找出口出来再找你想去的地方，导航也不起作用，根本导不到你要去的地方

涩谷区是日本东京都下辖的城区之一，位于东京23区西南部。该区与新宿区同为东京著名的不夜城，涩谷站是日本仅次于新宿站的第二大交通枢纽，汇集9条线路，日均换乘超330万人次。平安时代末期至江户时期，该地区先后为涩谷氏势力范围及幕府直辖地。昭和7年（1932年）正式设区，1964年借东京奥运会完成街道蜕变，1979年涩谷109大厦建成后转型为亚洲潮流时尚中心 。区内现存明治神宫、代代木公园等历史地标，以及NHK放送中心、国立代代木竞技场等现代设施 。涩谷站周边形成商业-办公-文化复合功能区，聚集东急集团、JR东日本、卡西欧等企业总部。夜间经济涵盖忠犬八公像打卡及24小时商业活动，凭借"年轻人之街"定位持续引领流行文化，成为东京文化交流与创意产业中心。涩谷站（日语：渋谷駅）是位于日本东京都涩谷区的综合铁路车站，隶属东日本旅客铁道（JR东日本）、东京地铁、东京急行电铁及京王电铁，1885年3月1日投入运营 。车站以站前忠犬八公像著称，汇集山手线、埼京线、银座线等9条线路，JR东日本站区代码为SBY。2017年涩谷站日均总客流达285万人次，位列日本第四大繁忙车站。其中JR东日本2018年度日均上车37.1万人次，东京地铁日均上下车22.5万人次排名系统内第七 。发展历程包括1907年接入玉川电气铁道线，1933年京王井之头线通车，2008年副都心线开通等重要节点。《涉谷十字路口》是由NHK制作的纪录片，聚焦东京涉谷区全球最繁忙的十字路口，通过跟踪拍摄三位年轻人的生活轨迹展现都市生存状态。影片记录地下偶像桃子转型、艺伎留美子职业选择及设计师景的创业历程，揭示日本社会代际矛盾与青年焦虑。该片采用一年期跟踪拍摄手法，将日均百万级人流与个体叙事形成强烈对比 。截至2021年，纪录片在哔哩哔哩平台获得超8万次播放量。纪录片以日均通行量超50万人次的涉谷十字路口为核心场景，该区域被誉为"现代东京文化缩影"。