在我们每天经过的老街，有一家小小的旅游代理门店。我们早上出门时，工作人员抬一张大桌出来，放在人行道上，我们傍晚回酒店时，桌子又收进狭窄的里间。桌子上面随意摆放了各种一日游小册子，最多的一叠是“博斯普鲁斯海峡游览”（Bosphorus Cruise Tour），原价10欧，被人用油笔划了一道，手写改8欧。“大平卖啦”，工作人员卖力地吆喝，当有游客表露出兴趣，“淡季，只要8欧一人，2个小时，去看亚洲区的碉堡。”

这么几番下来，我们决定坐船游博斯普鲁斯海峡（Bosphorus）。

早上按时抵达门口，他们一边揽客一边招呼买了船票的客人，“再稍等一下，马上就来人接，然后去码头坐车，再去xx码头坐船。”到点了，来了一个人，带我们三个家庭穿过街道，走去码头边。靠近码头的地段，临街旅游代理门店的价格变成了7欧，更加便宜。

站在码头等了一会儿，一部小巴靠近，已有了一些散客。这种形式我们都理解，散客团嘛，到指定地点接上客人，统一送到码头乘船。

我们是最先上船的一车人，能够坐到想坐的位置，找了二楼甲板船舷座位。继续坐等了近一个小时，期间有头顶着高高的芝麻面包圈（istanbul simit）的小贩上来兜售。见人熟练地找出一枚硬币递过去，小贩将盛面包的大铝盘放低，乘客从最顶部自己取一个芝麻面包圈。别小看这小小的芝麻面包圈，已经有600多年历史，称得上是“国民面包”，因为重要性差不多等同于咱们兰州的“牛肉拉面”，其价格变化直接反映了经济走向。按照传统simit师傅的说法，一个上好的simit颜色要像22k奥斯曼黄金一样。

游客多是西方人，大家都很耐心地等待，轻声细语地讲话。又一批客人上船，将外圈的座位都坐满了。我以为能开船了，不想，又继续等了一批人，把中间的塑料椅子搬出来一一坐下，这才发动马达退出水岸，向着金角湾水域驶去。

在伊斯坦布尔，还有一种黄黑相间的老式蒸汽渡船，叫“博斯普鲁斯船”（Bosphorus Boat），从奥斯曼帝国时代保留至今。每天高烟囱仍旧冒出一股黑烟，发出长长的低沉汽笛声，仪式感十足地从埃米诺努码头（Eminönü）出发，数不清的海鸥在船边低飞送行，它已经在博斯普鲁斯海峡航行了百余年。

我们参加的是短途游船，航线是先绕行金角湾，然后往博斯普鲁斯海峡，之后回程。从船上看两岸伊斯坦布尔城市景观，是一个截然不同的体验，你会发现这座城市的天际线非常有层次，也富有美感。

加拉塔桥上仍然有在垂钓的人群，加拉塔矗立在贝尤鲁区的最高点，而这边则是苏莱曼清真寺在阳光下的剪影。在驶往博斯普鲁斯海峡大桥（Boshorus Bridge）的途中，经过了新皇宫朵巴玛切。土耳其之父凯末尔在此离世，宫内所有的钟表都停在了9:05这个时间。有的游船会包括上岸游览，我们的船没有停留，继续全速前进。我们甚至在海里发现了透明的水母，数量众多，可见水质多洁净。听说，夏天的时候，还能看到海豚。我认为最美的画面定格在以少女塔(Maiden's Tower) 为背景的海面。

博斯普鲁斯海峡的特殊意义在于欧洲和亚洲的分界，这也令伊斯坦布尔成为世界上唯一地跨两个大洲的城市，具有重要战略意义，是黑海沿岸国家出外海的第一道关口，历来为兵家必争之地。第一次世界大战爆发后，世界主要国家迅速卷入了战争，俄、英、法为主的国家结盟，成为协约国一方，对战以德国为首的同盟国一方。

但奥斯曼帝国站错了队。俄国觊觎博斯普鲁斯海峡了百年，这下找到了机会。大战期间，俄英法就博斯普鲁斯海峡达成一项秘密交易，如果取胜，奥斯曼帝国的伊斯坦布尔、博斯普鲁斯和达达尼尔海峡两岸的大片领土，以及马尔马拉海中的岛屿将归属俄国。而英、法船舰可以自由通过海峡。（后来1917年俄国十月社会主义革命胜利，列宁宣布废除这一秘密条约）果然，奥斯曼帝国在一次大战中溃败，盟军占领了伊斯坦布尔，法国与英国战舰停靠在朵巴玛切宫前的博斯普鲁斯海域。

一战中有场著名的加里波利之战（Battle of Gallipoli），英法联盟的目的就是打通博斯普鲁斯海峡，占领奥斯曼帝国的首都伊斯坦布尔。凯末尔在这场战役中一战成名。统治了五百年的奥斯曼帝国瓦解后，他及时领导挽救，建立了土耳其共和国，被世人称为土耳其之父。

甚至在冷战时期，帕慕克在《一座城市的记忆》中对当时的气氛如此描绘道，“事实上，我数着往来于博斯普鲁斯的船只已有好一阵子了。我数罗马尼亚邮轮、苏维埃战舰、从特拉布宗进来的渔船、保加利亚客轮、驶入黑海的土耳其海上客轮、苏联气象观测船、高雅的意大利海轮、运煤船、巡防舰与生锈、斑驳、失修、在瓦尔纳注册的货运船，以及借黑夜掩护国旗与国籍的老船。”“一个庞然大物从黑黝黝的海里浮现......那是个巨无霸！一艘苏维埃战舰！”

仅仅在欧洲区游玩是不够的，有机会的话，游人们也想到脚踏实地地踩在亚洲区的范围。但往往时间紧迫，只好选择了游船，来远观下亚洲区的景致，究竟有什么不同。横跨博斯普鲁斯海峡共有两座桥，通常说的博斯普鲁斯海峡大桥是第一座大桥，长1.5公里，不允许走行人，所以想要穿过大桥，就得打一部出租车，游车河咯。

远远地刚见到欧洲要塞（Fortress of Europe），就调转返航了。

重返埃米诺努码头，原来这里是埃米诺努广场（Eminönü Square）。成千上外的鸽子在广场上踱步。不少餐厅爆满，都是本地人，我们走到加拉塔桥下的水岸边的餐厅吃中饭。

饭后我们去了位于广场的伊斯坦布尔第二大清真寺，即兴建于1597年的新清真寺（New Mosque）。妹头要去洗手间，我腰疼，山哥带了去。我坐在中庭的石阶上，默默看人家濯足净手，也看一对遮面女人做出各种趣怪的姿势自拍。走进寺内，男女信徒分室而跪，像我们女性游客大摇大摆进入大厅，对她们而言是不可能的。

赶上了一场祷告。在肃穆的诵经声中完成一系列仪式。整齐划一的跪拜动作，真的把在外围观看的我给生生震撼到了。大吊灯璀璨夺目，如同悬浮在半空的颗粒，仿若星轨。

在这个广场周围，分布着许多景点，比如香料市场（Spice Bazaar）和一些小型但美的清真寺，例如鲁斯坦帕夏清真寺（Rustem Pasa Mosque），建筑师希南的作品之一，饰以精美的伊兹尼克马赛克瓷砖拼花。

这一天，我们踩城的脚步最后停在苏莱曼清真寺的百米之外。