隔了一年，终于写到（五）了。干嘛去了就不解释了，人生的Gap Year嘛！

眼瞅着准考证今年八月即将过期，春节一过我一改往日作风，主动给广仁客服打电话，要求安排赴韶关长训。长训名额争取不易，广仁倒是很快给安排上了日程，并给了长训师傅的联系方式。一年没摸方向盘，听说长训车速最高能达到70公里/小时，心里很是发毛。打电话给长训师傅，我很久没碰车了，长训前要不要练下车啊？师傅说，当然要啦，你去找带你的教练啦。我又打电话给教练师傅，我很久没碰车了，长训前想练一下车啊！师傅把皮球踢回来，说，那你去找长训师傅啦。于是乎，我打了一通电话给客服，我要练车！客服说，不用啦，长训就是给你练车的呀。好吧，既然你们都这么说，那么我也不管了！

出发前的一个周末，在小区车库里，我让D某指点了下起步停车，回忆了下离合刹车和油门，缓缓前行了2米距离，然后就很淡定地说，好了。D某说，真的好了，不用练了？好了，不练了，回家睡觉。

说好早上8点多在路口等，接车迟到，我就转身看了一会宣传栏，一回头发现一辆7座教练车呼的掠过。立马拨通师傅电话，气急败坏地说，停下停下，我在后面。追上车之后，已有两个学员。之后的1个多小时，去了南山、黄田等地接人，共6个学员。周一的早晨，路面繁忙极了，一路堵一路塞，磨蹭到东莞长安某加油站已经是上午11点了，还是教练在亲自驾驶。

等一名新手教练花了整整一个小时，三部车一起出发时已经是中午12点多，肚子饿得咕咕叫。教练问一句：谁先来？当然是男士们了。每人开一段，每段大概几十分钟。教练在副驾驶的位子上，他全权掌控刹车，因为如果死火，后面追尾的话，非常危险。他也会帮忙把握方向盘，避免大幅度偏离车道。所以，总的来说，是很安全的。但是新手们都很紧张，特别是一开始换档，离合总是配合不好。教练挺好人的，我觉得他肯定比我们还紧张。第一程车不多但灯口多，所以频频需要换档，难开。但那个学员平时就会开，只是拿个牌照而已，所以对他来说so easy。第二程路况还可以，车有点多，但乡间小路也不算难开。中间一小段高速，是教练自己开的。我们这种学员只有临时牌照，走走国道就可以了。到定点饭点“金稻园”的时候差不多是下午2点。解决午饭后继续上路。第三程和第四程涉及城镇路况，车多灯多，难开。第五段又是乡间小路，不算难开。

紧遵老贝教导，我迟迟不主动要求，所以，轮到我的是到官渡基地前的最后一段路。这段路车少人少灯少，挂上四档后，一路猛开，就行了。看着不断延伸的马路，我中间走了一点点神，使得车身轻微歪斜了下，还好有教练在。遇到人行道前松开油门，然后教练会控制刹车，将车速减慢。刚开始教练还帮我扶着方向盘，他看我状态之后，就完全放开了，把我给紧张的呀，手僵脚僵。我偷瞄下速度表，60公里较多，偶尔能上到70公里。反正一往70飚，我就偷偷松油门，但每次都能给教练抓到，喊道：加油！中间过一收费站，被我搞到死火，教练好恼火，我连忙道歉。好不容易捱到基地，6点多点，一身轻松。都说长训到韶关是为了扶贫，这样一下，就得两日，折腾呀。

拍照、吃饭、睡觉......看了会电视，特首问答大会，好搞笑。

第二天一早，吃饭、签字，接着回程。回程仍然要学员每人开一段，但时间比来时要短。轮到我的时候，教练不停让我变线超车，对面来车不停打双闪警告我，我吓出一身汗。有次超车油门油加不上，超车的速度上不去，被夹在两车之间！等到我停下来，发现里面的T恤汗湿透。午饭过后，换回教练，一直开回深圳。

我买了不少土特产回家，鲜笋、草莓和姜糖。