2009年9月25日 深圳晴 大理中雨

 

决定比较仓促。好在要去的地方也不远，选了便宜的早班机。

 

DGG今天还要上班，先送我去机场。后尾箱躺着我的行李，就一个大书包，里面是素描本和铅笔、琴谱、1本英文小说、2件长袖T恤和1件抓绒外套、人字拖。还有丑丑，要陪伴我6天。

 

 

 

飞机在12点左右落地。

 

昆明南窑汽车客运站距离昆明巫家坝机场很近，大概只有3.5公里。根据网上攻略，出租车15元就能到达。但这些都是过时的或者错的信息。最新的实际情况是，机场并没有“省高快”可坐，要到关上客运站或者南窑客运站；而整个昆明市（实施1年了）除了公交车外，几乎所有的路口均不能左转，必须在指定的路口调头。为此，出租车多绕了北京路加春风路2个路口，在肠梗塞的路上慢吞吞挪动了好一阵，方才到达南窑汽车客运站大门口，花了18元的车费。也就隔了4年，没想到昆明的交通乱成这样。

 

客运站门口停有营运帕萨特小车，150元一位到大理，坐满即走。我问了下多久能到，答4个小时，已经有一位了。我犹豫了下，还是去买省高快大巴的票。因为网上的攻略说的可是省高快3个半小时就能到（又上当受骗了），售票口的姑娘客客气气，告诉我4个小时就能到大理下关。12点20分准时发车，我进了候车室等着。

 

 

上车后，我又问了司机，多久能到。司机操着昆明腔普通话：“4个半小时到5个小时。”再追问几句，到下关哪个站，司机就十分不耐烦。说什么自己只是负责开车的，不是领导，卖票的怎么说和他没有关系。无奈车票已在手，我没法追究了。12点20分都过了，也就20个乘客，于是车子磨磨蹭蹭不肯走，好容易走走停停开出车站，又往车肚子上了好几十箱货物，感觉不是很地道。12点40分，终于开上大马路，往大理方向驶去。全程350公里，中间会在楚雄东一个休息站停靠。

 

可能是我的投诉刺激了大巴司机，他虽然不耐烦我的质问，但一路上也开得飞快，下午5点不到便抵达大理下关城区（兴盛路）客运站。我问他的时候，他就是不肯直接回答我是不是到下关车站，而是强调“兴-盛-路客运站”，咬文嚼字的，估计以前被狗咬过！

 

老金早已在此等候多时了。等老金从大理古城赶过来的档儿，我研究了下小小的客运站四周，发现下关果然存在不止一个客运站。而兴盛路这个，柜台标得是“大理汽车客运站”。

 

 

雨势颇大。下关在通常说的大理新城，距离大理古城还有13公里之遥，公共汽车也得晃上半个小时。稍后，与老金的朋友阿武会合。我对大理古城的第一印象很好，最先看到的是南城门，上有郭沫若书的“大理”二字，苍劲有力。穿过城门，刚被雨水冲刷过的青石板路泛着光扑面迎来，游人不多，道路两侧的白族民居鳞次栉比，古朴而别具一格。

 

我们在人民路一块儿吃了顿大理有名的“酸辣鲫鱼”，然后从古城北门走到南门。天色已晚，直奔双廊镇。

 

 

双廊镇位于洱海东北角，从大理古城至双廊镇等于绕着洱海大半圈。路况不太好，坑坑洼洼的，颠簸了1个多小时。天早就黑了，仅依稀分辨出右手边是洱海，左手边是庄稼地。

 

找到客栈，安顿下来，老金和小武就回了。说真的，夜晚的双廊镇黑黢黢的，路灯也没几盏，偏僻安静，而眼前的苍山洱海也是一团抹黑，我不知道是否选错了地方。