浦江西岸走（二）
2月18日，我第一次浦江西岸走，从徐浦大桥龙腾大道处开始，最终走到日晖东路江滨路，走完了徐汇滨江绿地。
3月14日，我第二次浦江西岸走，从日晖东路桥，走到黄浦江与苏州河交汇处上海人民英雄纪念塔，走完了黄浦滨江绿地。
2月18日，我结束行程时，对路牌拍了张照片。
3月14日，我再来时，对路牌又拍了张照片。
这是日晖东路桥，是徐汇与黄浦两区行政分界处。我站立的西面是徐汇滨江绿地，东面是黄浦滨江绿地。我将走过此桥，开始今天的行程了！
下面我细说3月14日的行程。
天气：晴。
气温：20--7.7度。
好天气，适宜外出旅游。
交通：
去程，从家出发，在老沪闵路乘111路公交，到中山南路打浦路。花了一小时十五分钟多。
返程：在南京东路乘地铁2号线，到娄山关路站转15号线回家，约一个小时半。
这天，我时年76.79岁。
一。 走过日晖东路桥，不久在近打浦路口绿地上有挖隧道的盾构机模型。有文字介绍，上海第一条隧道--打浦路隧道，就在这下面，1965年用这盾构机开挖的。
二。
很快，我看到了卢浦大桥了！
远观！
近看！
巨大的桥墩。
跨越黄浦江。
三。
走了没多久，看到游艇码头和游船了！
停泊在江中的游艇。
游艇码头。
四。 从卢浦大桥到南浦大桥，一处处绿地都有一个名字。
草药园
秋园
琴键春园
岩石园
有几处盛开大片的郁金香。
樱花树，令人心醉！
五。远望号
浦西岸边有远望1号。
网上介绍，它是测量船，由708研究所开发和设计，原江南造船厂建造的第一代远洋测量船。主要担负卫星、飞船和火箭飞行器全程飞行试验和控制任务。现退役后作为爱国主义和科普教育场所向公众开放。
远望1号总长191米，型宽22.6米，现供游人参观。听一环卫工人介绍，过去上船参观是免费的，现在扫码也要80元，有人介绍60分钟。
远望1号整个船体
，远看！
远望1号它的对面，就是浦东赫赫有名的奔驰文化中心和中国馆。
六。
这里绿道也蛮有特色。厚厚的水泥大堤，分成里外两种影像。
这是里面行人行走的步道 ，有遮阳篷。
黄浦滨江最大的遮阳篷。
这大片的遮阳篷，可惜供人休息的椅子太少了！
我看到的一处最大的供人休息和方便的驿站。
水泥大堤外，是大大小小各种观光平台，能赏心悦目地观赏黄浦江。
远望一处小的观光平台。
这是上海过去南市发电厂的高烟囱，在南浦大桥的西面500米左右。我退休前也在这附近一家单位上班，连原来的一点影子也没有了。
南浦大桥桥下的绿地了。
走到这里，天空湛蓝，可见今天空气质量特别好。
中午了，我打算休整一下，就近陆家浜路上午餐。
七。 下午，从南浦大桥往外滩方向走。
1.
首先映入眼帘的是南浦大桥，它是市区第一座跨越黄浦江上的大桥。
雄伟的桥墩。
一跨过江。
回望南浦大桥。
2. 一路经过好几个摆渡口。
浦西外马路--浦东南码头的南陆线。
墙上的介绍，1911年1月5日，才有的第一条官办的摆渡轮。屈指一算，一百多年的历史了。
这步行道建在码头的屋顶上。
码头上摆渡轮。
3.
绿化小品（1）.
这一路，多数上海人也蛮熟悉的。这段滨江绿道，可看作为空中走道或安全走廊。
由于市中心空地有限，不能大批种树，走道旁只能配上绿化小品。
栏杆旁装饰小鸟艺术品，供游人欣赏。双只。
照片中浦东新建房子成堆，成堆！没想到
没想到浦江浏览轮船码头在这里。没有仔细数，至少有十艘以上
浏览轮船中最亮眼的。要数它了：双龙头，四层高，带屋顶！
赫赫有名的十六铺码头，原址就在这里。过去这里十分繁华，到沿海城市如温州，到长江沿岸城市，如九江、武汉、重庆都在这里乘船。
外滩延安东路口天文台，是法国人为了方便了解天文水情，1844年才建造的瞩目建筑，1993年平移24.5米才到现在这个位置的。
漂亮的外观。
浦东建筑物欣赏（1）
浦东建筑物欣赏（2）
浦东建筑物欣赏（3）
浦东建筑物欣赏（4）
因为不是双休日，黄浦滨江行走，上午行走游人较少。下午从十六铺往北走，游人渐渐多了起来，主要还是外地游客多。
为了本文简洁些，浦西外滩万国建筑就不上传了。
黄浦滨江行走，走到这纪念塔就结束了第二次浦江西岸走。
我想作为上海人，你已很熟悉外滩，不妨从打浦路黄浦滨江起始点开始走，走到南浦大桥这一段看看，时间二小时半足够，肯定你会有不一样的收获。我自己以后也会再去走走看看！
23.3.15整理照片，3.16-3.17开始写作
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完
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(2023-03-17 17:20:07)