一觉醒来，觉得有点蒙，看着陌生的环境，猛的记起还在火车上，窗外已是阳光明媚。仿佛经常从梦中起来我都会回想一下，才发现我原来在哪，也许是梦太精彩了，也许人生变幻无常，就像阿甘那句“生活就像巧克力，你永远不知道你会得到什么”人来到这个世界，会不会也蒙了一下，再回想起原来已降临人间呢。

   这是外话，本人从小就爱好观察，虽谈不上明察秋毫，但也算秋厘了，就像小时候去餐厅吃饭总要先把他们的厨房访问一下。这次也不例外，仔细观察了一下T22次列车内部，发现真是一辆新火车，废话，06年7月1日才开工，运行不到两年，室内装饰也比一般车厢好，被单秀有藏式花纹，车厢内所有文字都是三语，就是英汉双语再有藏文，仿佛提醒乘客，这辆车通向哪里。

 

床铺设计

 

三语

 

TS

 

大大的窗有桌有椅

 

床头的窗

 

下铺来张 

 

TS

 

 

   室内环境没话说，厕所也大，每节车厢两边各两间，而且每节车厢一头有一个专门的洗漱台，几个洗手台加大镜子，居然发现还有个大姐在那洗头发。走廊上有插座。细节决定成败，现代人出行靠什么，靠插座！没插座，手机，本本，MP，PSP，相机，录像机。。。。。。都成一次性的了。它关系着人们在火车这座移动房子里的消遣，工作，通信。。。。。。

 

小小插座

 

接下来就是厕所了

 

别怪我风格过于写实

 

厕所内的洗手台  另外有专门的洗漱间

 

 

   再说说水的问题，并不是说热心的乘务员经常来送水，也不是说每个车厢都有热水饮水机，而是在这列车上，煮水是个问题，这是通向高原的铁路，到唐古拉山水煮开了也就60度。车上就相应的装了热水高压处理器。

 

仪表盘

 

饮水机

 

TS

 

 

   T22上配有两套供氧系统，一套是弥散式，就是混合在空调系统里供氧，在调节温度同时又增加氧气，一套是管道是，在硬座每个座位底下，或卧铺的床头，都有一个供养口，可向乘务员那管子插入吸氧。

 

控制器仪表

 

TS

 

供氧口

 

打开之后

 

 

   最后来说点硬件，为了能从格尔木盆地登上唐古拉山，让火车在一夜间徒升五千多米，火车在西宁要换个马力十足的车头。T22是空调特快，有两组车底，虽说车速是160公里每小时，但我看大部分时间都达不到，还是悠着点开吧，安全第一嘛。

 

160KM|H

 

 

   总的说来，这是一列新车，一列考虑周到的车，一列高速的车，一列为乘客着想的车，一列通往世界屋脊的车。