作为“美星盛典”的重要活动之一，2012世界游艇经济论坛于15日在三亚半山半岛帆船港举行，论坛以“世界游艇 中国机遇”为主题，探讨游艇业在中国的发展之路。
    中国船舶工业行业协会船艇分会理事长杨新发介绍，“游艇是具有高技术、高附加值、高劳动密集、高文化氛围和高产业引动效应的产品，游艇产业是当今中国最具魅力和发展前景的产业。”

　　根据游艇产业的发展规律，人均GDP达到3000美元，游艇经济开始萌芽；超过5000美元，休头成了人们追求的生活内容，部分具备购买游艇能力的人开始买游艇。目前在我国经济发达的“珠三角”、“长三角”、环渤海湾地区人均GDP已经超过了5000美元，达到了发展游艇的经济条件。

　　据国家海事局统计，目前全国注册游艇2500艘，但如果把钓鱼艇算上，估计在4500-5000艘之间。同时，我国每年高达200万艘各类游艇的持续出口，已经初具规模。此外，全国超过30多个地方在办游艇展，游艇俱乐部的数量达到了80家以上，另有70多家游艇俱乐部正在筹建中。日前，山东潍柴成功重组意大利法拉帝，进一步拉开了中国游艇进入了高中端制造、设计和市场的帷幕。

　　但是目前在国内，游艇成为了少数超富裕人群的私享，对于大多数人来说是尚不能企及的高端消费品，它的性价比使一般人即使是中产阶层的人们也望而却步。因此，中国社会发展游艇产为短期内难以形成规模人群的参与和活动，社会规模有效需求尚难以形成。

　　谈及中外游艇生活方式的差别，杨新发介绍，海外是“快艇快生活”，中国是“慢艇慢生活”；海外是“冒险加刺激”，中国是“安逸加悠闲”；海外喜欢户外运动，中国希望室内聚会；海外习惯冷餐冷食，中国喜好热餐热饮；海外喜欢椭圆型桌，中国欣赏圆方型桌；海外热衷个人行动，中国喜好家庭亲情。

　　这种中外游艇的不同体验方式，也需要我们在国外游艇业的基础上加以创新发展。