加载中…世界七大工程奇迹之百年巴拿马运河——巴拿马游之2
(2022-04-19 18:02:28)
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2014年2月2日观看巴拿马运河船只通过船闸景象，2月4日乘坐运河铁路。
巴拿马运河船闸Miraflores Locks开通100年
观看巴拿马运河
巴拿马运河铁路观光列车
虽然对巴拿马几乎一无所知，但巴拿马运河的大名却早已如雷贯耳。
巧了，巴拿马运河（Panama
Canal）1914年8月15日正式通航，今年正好是100周年纪念年，如果8月过来，没准有纪念仪式呢！
巴拿马运河地处中美洲，也是南美洲与北美洲的分界线。
2日上午前往巴拿马运河是和和沈阳姑娘一起去的，我们3人早上在汽车总站乘坐公交车，前往船闸Miraflores
Locks所在的巴拿马运河游客中心，参观门票15美元。
巴拿马运河横穿中美洲地峡，连接大西洋与太平洋，美国东西海岸间航程缩短14800公里。不再需要绕南美洲南部的合恩角（Cape
Horn）即通过麦哲伦海峡。
虽然运河两侧大西洋和太平洋海平面高度相同，但由于运河开凿不可能挖得很深，所以必须加修船闸抬高水位，以方便不同吨位船只通过。
巴拿马运河共有6组船闸12个闸门，其中加通船闸（Gatun
Locks）位于巴拿马运河的大西洋一侧，1913年建成，由三组船闸组成，连接大西洋和加通湖（Gatun
Lake），总长约1500米，提升高度26米。
巴拿马运河的开凿堪称史上最庞大且最艰巨的建设工程。据说耗费97个国家十万名人力才完成的，而且在兴建过程中，多达两万两千位工人死于致命的传染病与意外。
巴拿马运河被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。
我们今天就观看了船只下降高度通过船闸的景象。
参观运河排队购票
看台上
巴拿马运河100年
巴拿马运河
观看船闸工作
巴拿马运河
巴拿马运河船闸开启
引导过船闸
巴拿马运河开启Miraflores Locks船闸
巴拿马运河游客中心
与运河平行的有两条交通线：“巴拿马运河铁路（Panama Canal
Railway）”和“博伊德-罗斯福公路（Boyd-Roosevelt
Highway）”。都是从太平洋一侧的巴尔博亚（Balboa）附近到大西洋一侧的科隆（Colon）。
我们原先并不知道这些，但听从了比利时老军人Andre的强烈建议，旅行途中多听听意见是正确的选择。
2月4日一早6点我和老伴就坐出租到火车站，这时天还没亮，但已经有好几个旅游团的人排上队了。观光火车7:15发车，
8:10到科隆。
巴拿马运河铁路是一趟观光列车，双层，宽敞明亮，条件很好，还有免费咖啡饮料。票价也很贵，每人25美元。
游客很多，上车后发现好座位都已被旅游团占领，我们坐到半层上面。
运河大西洋和太平洋两侧相距约40公里（25哩），一路还能看到运河，风景甚佳。
回程是坐巴士，走博伊德-罗斯福公路。10点多开车，约12点回到巴拿马城。票价只有3.15美元，比观光火车便宜很多。
同时体验了铁路和公路两种交通，非常开心，约一个半小时路程回到巴拿马城。
巴拿马运河铁路巴拿马城车站
早就有旅游团在车站等待了
巴拿马运河铁路
观光列车
巴拿马运河铁路列车
铁路沿途
巴拿马运河铁路Colon车站
科隆是巴拿马第二大城市，仅次于首都巴拿马城。
科隆是巴拿马运河的大西洋出口，1948年成立自由贸易区，是西半球 最大的自由贸易区，也是仅次于中国香港的世界第二大自由贸易区。
今天科隆偶尔下些小雨，街上各种彩色的建筑很有意思。我们逛了2个小时就往回走，大约12点就回到巴拿马城。
下午继续在老城游玩。
科隆街心公园
科隆自贸区Zona Libre de Colon
科隆港口
科隆街景
巴拿马运河船闸Miraflores Locks开通100年
观看巴拿马运河
巴拿马运河铁路观光列车
一、船闸景象
巴拿马运河被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。
参观运河排队购票
看台上
巴拿马运河100年
巴拿马运河
观看船闸工作
巴拿马运河
巴拿马运河船闸开启
引导过船闸
巴拿马运河开启Miraflores Locks船闸
巴拿马运河游客中心
二、运河铁路与公路
巴拿马运河铁路巴拿马城车站
早就有旅游团在车站等待了
巴拿马运河铁路
观光列车
巴拿马运河铁路列车
铁路沿途
巴拿马运河铁路Colon车站
三、科隆港口
科隆街心公园
科隆街心公园
科隆自贸区Zona Libre de Colon
科隆港口
科隆街景
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