2010年1月30日（1）——
乘火车前往圣地亚哥（San Diego）
多数美国人都崇尚驾车旅游，其实在美国乘火车坐公交旅游也是非常有意思的。从1月30日到2月4日，我和老伴就是这样游览圣地亚哥（San
Diego）与洛杉矶的。现在想来，这真是一次非常奇妙和值得回味的经历，也是我们这次旅行玩得最高兴的几天。
我们乘坐的 Pacific
Surfliner
1月30日一大清早，先把行李寄存放在旅馆，在Rosemead站乘坐76路公交车，5:50赶到洛杉矶联合车站（Union
Station），这时天还没有亮。昨晚在美国火车网站Amtrak上已经查好，早晨6:05有一班车开往圣地亚哥。待到售票时才发现，今天是星期六，最早的车是7:20的，出门连星期几都忘了。在美国，无论是火车还是公交或地铁，周末与平时的时刻表会有很大的不同。我们买了明天回洛杉矶的往返车票，单程29美元，往返58美元。车票上没有车次与发车时间，坐哪趟车都可以，只要到时候签一下即可。
美国火车网站网址如下，时刻表与车费都有，非常方便：
www.amtrak.com
洛杉矶到圣地亚哥车票
联合车站建于1939年，西班牙风格的建筑，是美国在铁路黄金时期最后兴建的大型火车站。曾经是早期洛杉矶居民最重要的交通枢纽，还是许多好莱坞电影的拍摄背景。
纽约中央车站没有设座位，而这里候车室的过道两边整齐地排列一排排棕色的皮沙发，与车站建筑的色调互相衬托，更体现了它深厚的历史文化痕迹。由于时间还早，大厅里空空荡荡，没有几个人，有的还躺在椅子上。警卫在大厅里来回巡视，不时会过来询问。也检查了我们的票，估计是不让没票的人在这里睡觉休息。
早晨5:55的洛杉矶联合车站
洛杉矶联合车站
洛杉矶联合车站进站口
洛杉矶联合车站
洛杉矶联合车站自动售票机
洛杉矶联合车站售票窗口
洛杉矶联合车站售票大厅
进站通道
进站通道
进站通道
双层列车跟国内的差不多，不对号。我们上的车厢上层好像只有两组4人对面的位置，我们在其中的一组坐了下来。其余都是两人一组的座位，朝一个方向，座位很宽敞，车厢里只有几个旅客。列车开动后，乘务员过来验票，告诉我们不能坐在4人的位子上。下一站上来一位黑人妇女带了小孩就坐到了4人座上，原来这是有特殊用途的。验完票后，乘务员在你上方的行李架上插上一张有色硬纸片，用不同的颜色表示不同的到达站。
洛杉矶离圣地亚哥233英里，约合394公里，行驶2小时50分钟，中间停8个小站。列车沿太平洋往南，沿途风景不错。
联合车站站台
Pacific Surfliner 列车
车厢内，注意上面插上一张绿色纸板
车厢内
Irvine 车站
Solana Beach
车站
等车
10:10
列车正点到达圣地亚哥，圣地亚哥还有一个老城车站（San Diego- Old
Town）。另外还可以直接购买到著名旅游景点圣地亚哥海洋世界（Sea World）、动物园（San Diego
Zoo）、巴尔博亚公园（Balboa
Park）的车票，实际上是火车与巴士的联运车票。据说在美国，这种联运非常普遍。我们从圣地亚哥返回洛杉矶时，坐的正是联运，而且经历颇为奇特，是我们根本想不到的。先卖个关子，等写到回程时再来详述。
圣地亚哥车站叫圣达菲车站 Santa Fe Station，也有叫联合车站（Union
Station）的，与洛杉矶联合车站一样，也是典型的西班牙式建筑。车站邻近海边，可以清楚看到停在岸边的豪华邮轮，周边环境也不错。在洛杉矶上车时天还刚刚亮，到圣地亚哥已经阳光明媚，心情大好！
到达圣地亚哥
到达圣地亚哥
圣地亚哥圣达菲车站Santa Fe
Station
圣地亚哥车站站台上的自动售票机
圣地亚哥车站站台上的自动售票机
圣地亚哥车站站台上的地图
圣地亚哥圣达菲车站 Santa Fe
Station
圣地亚哥圣达菲车站Santa Fe
Station
圣地亚哥车站售票处
圣地亚哥圣达菲车站候车大厅
圣地亚哥圣达菲车站候车大厅
圣地亚哥车站周边
圣地亚哥车站周边
从车站看停泊的豪华邮轮
圣地亚哥车站周边
第一件事是找旅馆。按照之前在地图上看到旅馆比较多的地区，在车站的东北方向。步行十几分钟就到。有一家Reiss
Hotel一晚50美元，我们没有要。定了感觉更好些的6-Motel，一晚69.74美元（含税）。住425号，房间不大，一张大床，但很干净。
放下背包，就要开始一天的行程了，此时刚刚11点。
（待续）
住宿的 6-Motel
住宿的 6-Motel
住宿的 6-Motel
425房间
附近的Reiss Hotel
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(2010-05-13 18:38:59)