06年，我还在上大三，一日在宿舍做梦，梦到自己在雪山脚下喝茶，梦醒后，对自己说，想看雪山都想到这份儿上了？遂，在一种理想主义和激情和与生俱来的二百五精神的浇灌下，我毫无顾忌的带着自行车，奔向了川藏线，铸就了那近一个月的人生奇葩。

04年4月24日 21：27

二郎山二郎

    久仰大名的二郎山隧道今天终于是见识了，穿越四公里多长的隧道，确实爽快。但天晓得，爬到这隧道口，费了多大的劲。

    上坡总是死乞白赖的盘旋，嚣张的剥夺我的体力和耐力。但自然总是给与人们莫大的关照，旅途渐入佳境。

    清晨，伴着蒙蒙细雨，踏上了第三天的征程，川藏线上每天的变化都是耳目一新的。

    上午骑行在山林中，青山新雨水孱鸟鸣，刚开始还可以慢慢地咀嚼这味道，但随着上坡的不断绵延，双腿开始分散精力。

    累得时候抬头看山野间开放的黄色紫色的小花，真羡慕他们可以如此自由的绽放。

    一路爬坡ing，上午三个多小时，到了新沟，眼瞧着进入了个像样的镇子，期待着看先头部队的身影，因为这就意味着大部队聚集吃饭。已经快骑出镇了才见到老兄们的身影，早已疲惫的双腿终于可以告慰，下车，准备密西。

    餐前还大大的樱桃滋补，酸甜的果肉，可口极了。喂饱了肚子，养好了四肢和屁股，又要继续爬坡。下午的任务是18公里翻越二郎山然后30公里下坡。

    公路开始妖媚的缠绕着大山，尽显她的婀娜。但是它对于我来说，显得有些郁闷，看到那些没完没了的坡，腿就开始乏力。尽力地踩踏车轮，尽力地碾过每一寸路途，尽力地让风景尽收眼底。

    一路上，遇到了不少入藏的人，但不同的是，人家开着大切，握着方向盘，脚踩刹车和离合，时速相比于他们，我们这些人就略显艰难了。

    尤其是一队从北京杀过来的车对在身边经过时，心中暗自感慨，路漫漫其修远兮，吾将上下而骑车。大的坡骑不动就开始推着走了，桃酥饼在前面不远处，蹬着他那辆折叠车津津有味的前进着，我跟在后面一个劲地进行思想斗争，推着还是坚持这不下车继续骑，就这样，来回的思想博弈中，距二郎山隧道两公里的牌子立在眼前，那种感觉用寒天的话讲像是49年，解放了。

    用了将近半个小时，搞定了这两公里路，牛，饼，谁人，寒天已经等在那里，摆好了车待我入画，合影留念。

    先前从北京过来的大切车队也在隧道口休息留影，二郎山海拔两千多米，已经可以很清晰的看到水气的缭绕了，路上总是可以看到两座山相应成“V”字型，每次看到这些“V”字，我都会为自己加油，胜利！坚持！

   二郎山隧道修的已经超级豪华，毕竟在长度上是世界之最，而上午过的那个叫老虎沟的隧道则就超级恐怖了。黑漆漆的没有一丝光亮，跟在饼的灯后，才依稀的可以看到前面的路，失去了光明，便失去了安全感，惶恐的骑出隧道，重见天日之感油然而生。

    上坡在山的阴面，寒湿为主，翻过了山到了阳面便有了两重天的感觉，下午将近五点，会有阳光打在脸上，温暖至极。

    连续30公里的下坡，搞得双臂紧张，双手紧握车闸，偶尔的瞟一眼路途风光，山明显的比阴面秃，但更显得硬朗。

    顺驰而下，就进入了泸定，书本可真是好东西，天南海北的文化都可以通过这种载体相互传播。大渡桥横铁索寒，就在眼前，怎一个欣喜了得。

这    就是艰辛后的所得。尤其是在饭后，大家一起畅游泸定桥。沿河灯火通明，湍急的大渡河上，飞架着当年的那条铁索桥。而现在的我们，闲庭信步着。

    走在桥上甚至骄傲，向流水一样欢快。

    骑行的最大乐趣就是回味行程。我体会着这种乐趣，我回味着。