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前两天谈米家对讲机的时候就已经说过,和它们一起送来的还有一台新发布的米家行车记录仪。事实上,这款产品并非米家第一次涉足行车记录仪产品之前他们还有过一款不带LCD屏体积更小巧的机型。按照网上查来的资料,现在的这款新品是上海某家科技公司的产品,在造型设计上显得相对比较传统,也更符合我们心目中对于行车记录仪的设想。我昨天从海南回到上海后,马上就把它安装到车上试验下效果。由于我平时使用的是一台Mio神达的行车记录仪且一直表现不错,所以就顺便做一下对比。
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先说下产品情况:包装很简单,风格还是米家那种白色调。打开以后里面除了记录仪、电源线以及车充、支架外还有一根塑料撬棒用于方便用户整理电源线。稍微需要提一句的是,前几年行车记录仪都一致使用老式的miniusb接口而非目前主流的MicroUSB。即使在MicroUSB已经成为行业主流后也坚持很长时间没有改变,理由是miniusb的接口更大所以连接稳定性可能更好。不过现在米家行车记录仪已经换成了MicroUSB,只要做工精良我也不觉得它在连接牢固度上会有什么问题。
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本机采用索尼IMX323
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米家行车记录仪的安装比较简单:它的支架虽然采用3M黏胶但并非直接贴在前挡风玻璃上,而是附送了两张静电贴(就是我们贴车辆年检标志的那玩意),据说这样不但不会遗留黏胶在车玻璃上而且吸附力更大,安装更稳固。
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不过,我在进行手机app连接时遇到了麻烦——反复尝试多次手机都显示行车记录仪的wiif热点密码错而无法连接。后来才发现其显示在屏幕上一根直线符号并非是小写字母“L”或者是数字“1”,而是大写字母“I”。呃,由于整个密码剩余位数全是数字和小写字母,这一根棍子真是折腾了我好久。米家公司的朋友说他们自己也遇到了类似情况,将会在下次固件更新时全面改掉这个问题。好在,米家行车记录仪一旦完成连接后,每次手机app访问记录仪都很顺畅,读取和下载视频文件的速度也快且稳定。
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我把新老两个行车记录仪放在差不多的位置上(其中米家那款左上角画面会被我车上的雨刮感应器稍微遮挡一点,但并不影响使用),并且同时进行记录。然后再用播放软件截图来对他们的画面进行对比,看看两者在画质上有何不同。之前使用的Mio368是台湾神达的产品,当时应该算是最早一批实现1080p拍摄且画质还挺不错的行车记录仪。虽然它没有现在流行的wifi手机传图功能,但在实际使用中表现稳定可靠。
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下面是四组对比图:第一张图片是Mio368的画面,第二张则是米家行车记录仪的画面(画面左上角有小米logo)。其中Mio368的时钟有些偏差,确切时间还是以米家为准。两款产品都是1080p
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可以看到,由于采用了160度镜头所以米家行车记录仪所拍摄的画面广阔度明显要比Mio368更大,基本一次可以覆盖三条车道。这在实际使用中比较有用,特别是当我们不幸与侧面车辆发生事故时,这种更广阔的视角能够提供更丰富的视频证据。
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两款记录仪都能够在夜间拍清楚前车的车牌,这实际也是衡量一款行车记录仪画质是否合格的重要指标。我们这里可以很明显的看出,采用索尼IMX323的米家行车记录仪在画面锐度、细节以及色彩方面都要优于Mio368,但是在曝光亮度方面则显得稍微偏暗。路边缺乏照明的地方,米家行车记录仪所记录的细节不如Mio368丰富。
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白天的情况则相反:Mio368的曝光感觉比米家行车记录仪更低一点,而后者的高光部分又有一些过曝。当然在这种良好光线条件下两者画质都足以看清楚前车和侧面车辆细节,在实际使用中效果应该差异不大。
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在地下车路内,Mio368虽然画面看起来更明亮一点,但由于元件技术相对较老所以画面显得比较粗糙而米家行车记录仪的画面看起来就要精细很多。但还是老问题:总感觉曝光欠了一档,需要提亮一下以增加对于暗部细节的表现。
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对比了一下文件数据:大家都是1080p水准,Mio368采用的是13mb/s码流的MOV文件而米家行车记录仪使用的是16mb/s的MP4。作为新品,后者能在画质上有超出是理所应当的事情。但尽管实现“夜间看清楚前车车牌”这一点无悬念,我个人还是觉得米家行车记录仪的画面反差虽大但目前弱光下的亮度有些欠缺。这应该不是硬件方面的问题,希望米家能够在未来通过固件升级方式对整体曝光算法做出调整,更多提亮一下暗部细节。
另外,目前米家行车记录仪的售价是349元,和市场上其他同级别产品(小米生态链下还有小蚁也在出行车记录仪