​福特在长白山脚下举行2016年的“开启人生无尽可能”主题冰雪试驾活动。这次活动召集了福特在华销售的全系SUV（翼博、翼虎、锐界、探险者、撼路者），并且邀请了全国各大汽车媒体对它们在北国的冰雪路上一一试驾。由于参与人数众多，所以整场试驾会被按照天数划分出不同的场次，而我有幸以科技 汽车圈自媒体人的身份参加了今天（周四）的试驾体验。

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全天试驾是这样安排的：一车四人（三名媒体 一名随车教练）上午从住宿酒店出发，试驾目前福特城市SUV中的两大主力锐界和探险者在常规冰雪路上行驶，其中会途径几个福特安排好的换手点，我们可以在这里交换驾驶并进行车辆静/动态拍摄；中午简单的一顿农家饭后，先是在结冰的湖面上试驾福特的小型/紧凑型SUV 翼博和翼虎，然后再换上刚发布不久的新款福特撼路者进行穿越典型的北方林海雪原（实际是几座林场）的半越野性质挑战。

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我个人对福特SUV只有探险者算是比较熟悉，而对于锐界和两款相对小型的SUV并不太了解。由于平时比较习惯开较大型的车辆，所以虽然目前小型/紧凑型SUV非常热门，但实际上我对于翼博/翼虎兴趣缺缺。倒是新款撼路者让我比较感兴趣：

一来这辆车是与探险者形体相当的中大型SUV，能够满足我对于车需要“宽大”一些的需求；二来这款车采用的是非承载式车身（实际就是我们常说的‘用了皮卡底盘’），因此拥有超越包括探险者在内各款城市SUV的道路通过性，属于福特SUV家族中真正的“硬派越野车型”。有很多网友在得知我参加福特的这次活动后非常关注是否能够试驾新款撼路者，好在福特方面显然也是把它作为本次试驾活动的一个重点推出。

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应该说，由于今天天气相对晴朗（长白山地区今天多云天气，气温在零下22℃-零下14℃上下），无论是坐在锐界、探险者还是撼路者这样的中大型SUV里行驶在北方雪原以及莽莽林海中是一件相当惬意的事情——只要你不下车。由于这几辆SUV都具有四驱功能，特别是探险者和撼路者还有专用的雪地模式，所以大部分情况下我驾驶这几辆车子行驶在冰雪路面上并没有感觉与开在常规路面上有太大的不同。无论是车辆行驶的平稳性、转向时的准确与灵巧或者是较深踩油门赶上逐渐加速的车队，这一切动作都让我觉得相当轻松自如。

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当然，或许因为启用了“雪地模式”和换上了专用的雪地轮胎，因此SUV的起步和加速动作要比在常规路面上稍微迟缓一些，但这几辆车在覆盖着冰雪的路面上行进时所体现出来的沉稳感觉是让缺乏冰雪驾驶经验的我克服一开始的紧张，能够开始在车上与教练和同伴说说笑笑并一路观赏北国风光的基础。

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我可以简单谈一下对翼博和翼虎的感受。前者是目前福特最小型的SUV车型，福特方面特意安排了一辆最基本的两驱1.0T版本让我们去做越野试验。是的，你没有看错，我们居然要用这样一辆小车进行单边爬坡、过弹坑路等挑战，而且这辆车居然还真的全部完成了！福特方面的意思很清楚：虽然是最入门款且主打城市通勤，但SUV毕竟有着超越轿车的通过能力。这样的路翼博能偶通过但如果换上普通轿车就基本没戏；

翼虎则一直是福特SUV中的销量担当，所以故意开着它用雪地胎玩漂移，用钉胎玩竞速赛都是为了表现我们这车不仅仅是“样子货”而且是有真材实料的。不过我个人对翼虎不太感冒，而且平时开车也不喜欢开快。所以当别人在进行冰面竞速赛教练大喊“减速！快刹车！”时，我身旁的教练却一直在鼓励我勇敢地大脚踩油门... （笑Cry）

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这里我需要特别说一下撼路者的表现：根据我之前得到的有关撼路者的资料和评价，总对其非承载式结果带来的驾驶舒适性表示怀疑。事实上我早就已经习惯了福特探险者这种城市SUV带来的良好感受：车子宽大座位舒适，加速有力收放自如（特别是新款探险者）。整个车子的底盘坚韧和稳定，可以明显过滤掉路上的大部分细碎路感，再加上与大车身有些不符合的轻柔转向手感，所以它可以让我连续驾驶数百公里而不觉得劳累。但撼路者虽然体型与探险者相当，但它是否也能拥有同样的驾驶感受呢？刚性的车架虽然坚实，但是否也会让我觉得开起来很费力，屁股一路上被震得生疼呢？

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事实证明是我多虑了。坦率的说，除了觉得车身宽度要比探险者略窄一点外，我并没有觉察出采用非承载式车身的撼路者在驾驶时与探险者有太大不同。同样是舒适（但并不豪华）宽大的座椅，同样是轻巧到“有些夸张”的电子助力转向，而在经过颠簸路面时它同样带给我坚实有弹性并主动过滤掉大部分细碎的路面反馈。唯一的不同大概只有开着这辆车我可以很大胆的在沿着深度超过20cm的积雪车辙路快速向前，即使积雪路面有明显起伏甚至还有被积雪覆盖的沙石或断枝也不会延缓我的前进。

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同行的媒体朋友甚至还在教练的指导下进行了几个让我看起来感觉有些心惊肉跳的爬坡动作，但每一次这辆自重超过2吨的大车都是“气定神闲”的轻松越过障碍。是的，我觉得用“气定神闲”四个字来形容福特撼路者在冰雪路上的表现是再合适不过了。虽然从不下铺装路面的我恐怕不会考虑买这样的车型，但如果你平时真的有常走坑洼路面，甚至时不时还要越野一下的话，这辆大车估计会合你的胃口。

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最后顺便说下：之前我在沈阳做尼康讲座时邂逅了著名生态摄影师、鸟类保护专家周海祥老师，他就是一名福特撼路者用户。据称他在短短不到半年时间里已经开着撼路者走南闯北（因为工作需要，他经常来往于全国各大自然保护区）行驶超过4万公里。我正打算把周海祥老师作为撼路者的KOL介绍给福特公司的朋友们，这对福特来说绝对是一个非常优秀的客户案例啊~