终于轮到我了，458、12C、911试驾归来，有什么想问的么？_ye_wa

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终于轮到我了，458、12C、911试驾归来，有什么想问的么？

(2013-12-20 01:20:20)

标签：

赛车

法拉利

迈凯轮

保时捷

超跑

汽车

分类：其它

其实起这么个标题是因为实在想不到什么更好的标题了，能开这三辆车下赛道（虽然还有很多遗憾），感觉好满足。虽然我妈妈不知道我在外面开车开这么快...

什么事儿总有头一回，早前因为Paul（蜡烛）的离开，重新温习了一遍速度与激情；偶尔也玩玩NFS，平时除了自己偶尔开开那辆老妈的菱悦，看看论坛，杂志，今年国庆没事干去同学的改装车房学会了怎么贴膜...几乎与车无缘。没想到，天上掉那么大个馅饼下来...谢鸟版，谢易车！

实际上的测试，和我想象的完全不一样，不像速度与激情、没有人给你换胎、过弯失控你不能像游戏一样撞上去然后reload、也不像TopGear里的各种插科打诨...

最主要的不同，是没有bikini环绕在车旁...

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好啦，铺垫拉太长容易被人打，大概说一下吧，头天夜里11点半飞北京，2点到酒店安顿下来，和鸟版居然很平静的在聊明天的各种，然后睡的迷迷糊糊的时候被鸟版拍醒：6点了，出发。

到了金刚赛道也就1小时的事情。赛道在郊区，没有高楼，风超级大，温度远比市中心低，我已经冷到按不下快门的地步了。最可气的事是赛道上还有些薄冰，想撒欢，几乎不可能了。

估计大家也看到了鸟版的预告帖，易车-摸我也写的很清楚，除了458、12C、911，还有几组的测试，Golf6、7；ATS、328i、Regal GS、CC；测试的车手是中谷明彦。

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乘着早上他们在测试另外几组车的时候，我和鸟版去了一家改装车房——FIST，我们今天的两辆工作车911 Turbo S和458 Italia。虽然不是提车，鸟版还是抢先上了458，把911给我了，无所谓，好歹还是开过Panamera的...PS，我差点就想问：还车的时候要加满油么？

好吧，承认一下，我对车房这样的地方真的很有好感，美式电影里几乎所有的传说or发家致富的起点都是老爸的车库...

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左下角那一滩就是冰，所以各位老师总是告诫我们：赛道上也能很多冰，是看也看不到的，大家试车的时候不要太用力。像我458我就开了wet模式，没敢也没好意思用CST off，甚至连Sport、Race也没用，反正再怎么快，这条赛道我也得要个5分钟吧？后来很庆幸不用那么久...

其余各种车，都被中谷老师在上午试了一个遍，每辆车易车都用一大堆装备粘着，最少的也跑了6圈吧，一是让中谷熟悉一下赛道，热个身；二是等中午太阳大一点，希望冰能化掉。最重要的是MP4还在来的路上...

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北京的天气给力，中午的太阳已经暖了一点了，我在赛道边上冻的相机都快停止工作了，乘着还回过点神来，赶快拍照...

911真的好秀气，难怪我说我喜欢Porsche的时候会被人说娘炮了...进出应该是3辆车里最方便的，车主大概开了27000公里，几乎就是日常用车的节奏。大碳板的椅背真是帅到没边了。

方向盘略重，转向虽然精准，但感觉还是笨笨的。油门、刹车都略重。不过车是真的好开，好开到我居然觉得这个200多万的野兽很温和。赛道上跟在458后面，大约开了12公里有多，差不多5-6圈，自动档和拨片的时间一半一半吧。

458，终于开上神器了，怎么说呢？一切都太简单了，内饰简单，按键简单，内里所有的东西都简单，除了操控。方向盘比911轻太多了，握感也更舒服。因为458试驾的人太多，我也忘了我具体开了多少公里，约莫有个4圈，不太敢切手动，全程auto。油门、刹车比911灵活太多，第一圈略卡，终于磨到最后一圈，敢踩油门了，入弯减速的时候听到了尾气“砰砰”的声音，出弯加速居然有轮胎磨出来“吱吱”的声音了。而最长的那条直路，我最高大概拉到200开外，感觉动力那个足啊，无论是静止加速还是在80或者180，随时随地只要一脚地板油下去，一定有推背感...458比起911路面感强太多了，路上的坑洼，飞溅的石子...坐在911里像是个密封的环境。

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12C，略遗憾吧，我没机会下赛道，只是在副驾跟了一圈，也在赛场外小开了一圈。无所谓，今天已经超值了。Mclaren的细节真是完美无敌！

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骚包的钥匙

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最后的成绩？等鸟版公布吧，我逆了

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最好开、最快速、最贵价、最能泡妞，什么都无所谓了，各位，努力攒钱买车才是最主要的，3辆随便一辆，我不信妹纸不看你一眼...我也非壕，有限的收入都砸在球鞋里了，爱好不一样，级别也没到，对车总有种渴望不可及的感觉。你们努力，我也努力ing！

PS,鸟版会写的更详细吧，他那里有正常颜色的图片，这个图片我自己修的，有点褪色，因为感觉就像有一个梦一样！！！

赏帖愉快，感谢推荐！！！

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