不坐过山车的办法

    朋友们，大方向而言，也就是从偏中线的角度而言，大盘指数（以上证为例）将攻击上方60日线和大下降压力线，这是我在节前多次提及并保持不变的观点。就小方向而言，也就是从超短线而言，我在本文提出以下操作要点，这也就是为了使自己短线不坐过山车的一种防范措施。

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    我不是说短线必定要转跌，而只是提出一种防范的措施。在股市，从来没有百分百的事。谁要是说绝对会怎样怎样，那多半是一腔热情加上固执的思维造成的。一个人一旦“多头情结”或“空头情结”占据了他的心灵，他所说的话，基本上就没有参考价值了。

    如果硬是说节后要大涨大跌，或是小涨小跌，都是没有意义的。我们只要做好以下措施，做为短线的参考位，这就可以了：

    一、下图中的红线L1是2311.56点位置，这个位置是1月18日的最高点。如果节后大盘要显示出强势的姿态，此点就不应当触及。相反，如果指数要触及它而无力回升，就说明多方主力并不愿意往上做。所以在操作上，超短线的人，以此点为参考决定多空界线。

    二、对于风险承受能力稍强一些的短线操作者来说，下图L2位置2295.11点是个多空参考点位，这点是1月12日的最高点位置。假如指数敢于往下破此点，它表明一个意图就是：指数希望回踏黄线L3。L3是我在1月16日晚上提前画出的小型上升趋势线，此线在1月17日的大阳拉升中得到确立。

    三、黄线L3是大盘在1月6日触底后产生的上升趋势线。万一指数回到此点附近，那将是近期踏空者进场的好时机。所以，退一步说，即使指数弱势回落，也并没有什么好可怕的。

    结论：经过上述三点分析，认为第一点过于灵敏，参考意义不是很大；第三点过于落后，短线容易造成坐了一躺小小的过山车现象；而第二点，最具有可操作性。所以，我们决定，以2295.11点为多空界线。指数即使回落而不破此点，可以显示主力还是有意往上做的；指数回落敢于无情地破了此点，表明主力有意回踏趋势线L3。当然，对于风险承受能力稍弱的人来说，以L1作为界线也未偿不可。我个人认为：不坐过山车的办法，都是通过事先设定技术点位来实现的。

   新浪博客：股票观察员  敬上。