等待也是一种煎熬

    朋友们，今天指数仍然是不死不活的振荡走势，虽然系统性风险暂时没有，但个股跌多涨少，中小板还有一定的风险。

    上周五以来我说过，上周五，多头主力最大的失策就是偏重权重股，特别是过于重视银行股，忽视中小盘股。这个失策若是再重演，广大中小主力和散户就不肯买账了。今天在早盘10点钟，多头主力欲重演这种操盘套路。结果可想而知了，同样是冲高回落，无功而返。

    盘面过于死气沉沉，没有适当的热点，是无法带动市场人气的。虽然上午盘中稀土永磁概念股欲搞点分时热点出来，但孤掌难响，无法带动人气。船舶概念股稍微有所表现，而高铁概念股当中南北两车欲带头作点表现，只是板块当中，“两车”的市盈率已高高在上，而601390中国中铁的市盈率最低，在这个板块当中，这个个股处于上市以来的历史低位，加上明年高铁投资的想像空间，它应当是最有潜力的，本身处在历史性底部区域，再跌也根本跌不到哪里去，只是启动时间问题了（个人认为）。

    上周五的冲高回落可以说是碰到原趋势线的首次试盘回落，也可以说是一种等待。从日线级别说，就是为了等待10日线的走平并上翘。在这种等待中，我们小散感觉到这也是一种煎熬！

    虽然中小板还有点下跌的味道，毕竟主力想搞个二八转换的动作。但我看，转换是不可能成功的。最起码，要作这种转换，市场大环境及资金量并不支持。

    对于业绩优秀的个股，那些业绩增长，当前市盈率非常低的个股，我个人看，不管技术形态多么难看，我相信金子发光的时候就在眼前，根本无须为一点小跌而忧虑。比如说：潍柴动力、中国中铁、安徽合力等等，虽然技术形态并不看好，对于想介入的人可能要再等一等，但对于已在其中有点套牢的人，我看根本不要怕。

    你看000338潍柴动力，年每股收益可以达到6元以上，你想想，这是个什么概念？比贵州茅台还厉害多了！这种股票，我看，越套牢越值得买，是长年会下蛋的鸡，作为股东持有它也是完全值得的，单每年的高送转高分红，也足可以让你投资无忧。

    但对于垃圾股，不管你有什么概念，我是不看好的。比如今天大家看好的航母概念股，其中的造船三剑客当然问题不大，中国一重也没有争议，但对于600320振华重工，业绩上是垃圾股，根本没有投资价值。不管别人如何看好它，也不管短线它会不会发力，这种垃圾还是少碰它为好。

    所以，在大盘没有系统性风险的前提下，你持有绩优股无须担忧。 我看大盘在等待10日线走平和上翘，有可能要考验10日线的支撑，因此等待也是一种煎熬，这是股民必须学习的忍耐的功课。