我原本推测600125很快会脱离盘整趋势

所以11元加仓了

但第二天的走势就告诉我，

600125并没有脱离盘整趋势

还在盘整趋势中，

11日的上涨只是冲动性的上涨，

并不代表突破性的上涨，

现在加仓的筹码已经套牢，

很难处理

正确的做法应该抛出，

因为我加仓判断的依据是突破，

但显然现在没有

等待机会，

把加仓的筹码先跑出来

仔细研究了600125的基本面

现在对600125的预期是运价的提升和大股东的资产注入

而运价的提升是必然的趋势

根据国务院的规划

2020年要达到20万里

而2009～2012年每年要投资6000亿，2013～2020年每年要投资3000亿

而铁路运输在长距离（500公里以上）上面的优势非常明显

国内集装箱货运不到3%，而国外在20%～30%，

而铁路运输在能耗和碳排放多相当于公路的1/4

所以铁路集装箱运输将每年保持在30%左右的发展空间

对于唯一的铁路集装箱公司（还有大股东）将会有很大的发展

铁别是600125从2009年开始正式进入了特种箱的货运

而据机构的调研

从2009年开始，600125每年有30%的业绩增长

2009年业绩预计在0.4元

按照现在的估值，股价并没有高估

而巴菲特买入铁路公司的消息也会促进600125的股价高估

对于大股东的资产注入

如果没有注入，现在的股价也能够支撑

如果有注入，600125的股价将具有很大的空间

所以，我判断股价很难跌破10元