一、衡阳铁路管理局简介

1936年衡阳铁路局成立。

1951年南宁铁路局成立（从衡阳铁路局分出）。

1953年1月，广州铁路局成立（从衡阳铁路局析出）

1953年1月1日，柳州铁路局成立（南宁铁路局搬迁至柳州）。

1958年衡阳铁路局分出武汉铁路局，衡阳铁路局机关南迁广州，改设衡阳铁路分局。

1956年11月，经湖南省人民代表大会同意，衡阳铁路分局北迁长沙。

1936年9月1日，粤汉铁路建成通车，粤汉铁路局设立于衡阳市珠晖区苗圃街道办事处。粤汉铁路局局长为留美博士凌鸿勋。

1938年9月27日，湘桂铁路建成通车，湘桂铁路局设衡阳市湘江西岸五桂岭，侯家源任湘桂铁路局局长，1938年改名为湘桂黔铁路局。

1938年，国民政府成立铁道运输司令部，设于衡阳，钱宗泽将军任国民政府铁道运输总司令。

1944年6月，衡阳保卫站爆发，粤汉铁路局和湘桂铁路局用火车疏散衡阳市50万市民逃难。

1946年3月，国民政府交通部对全国铁路实行“分区管理制”，在衡阳成立粤汉区铁路管理局，管辖粤汉、广九、广三线及海南铁路。杜镇远任粤汉区铁路管理局局长，

1949年3月，粤汉区铁路管理局杜镇远局长辞职，袁梦鸿接任局长。

1949年4月，粤汉区铁路管理局袁梦鸿局长另有调用，夏光宇接任局长。

1949年6月4日，粤汉区铁路管理局局长夏光宇辞职，唐宇纵继任局长。

1949年10月8日，新中国成立，铁道部将粤汉铁路局与湘桂铁路局合并为衡阳铁路局，局设粤汉铁路局址苗圃街道办事处保卫里，下辖衡阳、武昌、广州、南宁、南昌5个铁路分局，管辖湖南、湖北、广东、广西、贵州、江西、海南七省铁路。郭维诚将军任衡阳铁路局局长。

1949年11月24日，为了加强统一粤汉路南段及湘桂黔衡柳段抢修工程的领导，铁道部决定成立前进指挥所，铁道兵司令员李寿轩兼任司令员，衡阳铁路局局长郭维城兼任副司令员，统一指挥铁道兵二、三支队，华中铁道兵第一、三团及衡阳局各桥梁队。指挥所设在衡阳铁路局。

1949年12月7日，成立衡阳铁路局广州分局。雷铁鸣任广州分局局长。

1951年6月，刘慎之任衡阳铁路局党委书记兼政治部主任。

1952年4月2日，衡阳铁路局成立推行先进工作方法委员会，局长兼任主任委员。

1958年，湖南、广东、广西、湖北等省倡议一省一局，铁道部将衡阳铁路局分为广州铁路局、武汉铁路局和柳州铁路局，改设衡阳铁路分局。

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