纳米比亚的水运、空运、铁路运输【纳米比亚9】

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P1.纳米比亚无内河运输,海港有鲸湾港和吕德里茨两个海港。鲸湾海港是纳米比亚唯一深水港和西南非地区最大的贸易和渔港,年吞吐量约200万吨,约50万吨为集装箱货物。2014年开始扩建,扩建后吞吐量达到原来的的2倍。上图为鲸湾港。
P2.我漫步走在鲸湾港码头,欣赏在夕阳霞光照耀下的舰船。
P3.这是我平生第一次在大西洋海边欣赏夕阳徐徐落下的过程景象,左边是一艘巨大的货轮。
P4.
P6.我登上上图中的海监船上,开始拍照周围的其它舰船
P7. 远处海面还有大块头的、装满集装箱的货轮。我们援纳米比亚总统官邸工程项目的工程物资就是从国内远航到这里卸船,然后再将集装箱陆运到工地的。
P8.鲸湾海港。
P9.鲸湾海港。
P10.鲸湾海港。
P12.纳米比亚国内各主要城市均有机场,有注册机场27个,小型简易机场360个。全国有2个国际机场,分别是上图所示的首都温都和克Hosea Kutako国际机场和位于港口城市的沃尔维斯湾Waivis Bay国际机场。
P13.上图为首都温都和克Hosea Kutako国际机场停机坪,该机场距离温得和克大约50公里,供大、中型飞机起落。在这个机场起落的飞机上航拍不到温得和克的鸟瞰景色照片。
P14.上图为首都温都和克Hosea Kutako国际机场外侧画面。纳米比亚航空公司拥有波音747飞机1架、波音737飞机1架和B-1900涡轮螺旋式飞机3架,其国际和地区航线通往法兰克福、开普敦、约翰内斯堡、卢萨卡、哈拉雷和罗安达等城市,国内航线通往纳米比亚各主要城市及一些偏远城市。
P15.首都温都和克Hosea Kutako国际机场候机室外侧。
P16.首都温都和克Hosea Kutako国际机场外的停车场。
P17.在温得和克市区南部里有一个专供小型飞机起落的厄洛斯机场,机场的汉语名字叫:“爱神机场”,以前总统专机也是在这个机场起落。在这个机场乘坐飞机起降可以将温得和克的景色一览无遗。
P19.进入厄洛斯机场可以看到许多小型飞机。2005年以前这个机场还有到南非以及附近几个国家的国际航班,2005年以后改为国内航班机场。
P20.厄洛斯机场停机坪上有许多小型飞机
P21.厄洛斯机场停机坪上有许多小型飞机
P22.厄洛斯机场停机坪上有许多小型飞机.
P23.我将要乘坐身后的这架小型飞机,小飞机的机舱里仅有六个座位。
P24.经过100分钟的航行,小飞机飞到了到了埃托沙(Etosha)野生动物保护区附近的一个小机场。埃托沙(Etosha)在当地语言中意思是“白色干水之地”,埃托沙位于纳米比亚北部,面积6000多平方公里,其实就是个巨大的盐沼。这里地域辽阔,地势复杂,是许多珍禽奇兽的栖息之地。斑马、羚羊、鬣狗在平川上奔驰,长颈鹿、鹿、狷羚在灌木丛及小树林里游荡,猎豹出没于灌木丛中,犀牛、大象则随处可见,而其它一些叫不上名字的动物比比皆是。除兽类之外,还栖息着323种羽色各异的鸟类。大的有驼鸟、鹰及秃鹫,小的有伯劳鸟、金丝雀等。夏天,雨季来临,雨量充足,大量的水禽飞来这里,成群的火烈鸟也光顾埃托沙,并在此繁衍后代。而到了冬天旱季,长期滴雨不下,整个埃托沙干涸欲裂,到处一片枯黄。保护区中一个个仅存少量雨水的池沼就像一颗颗明珠散落在埃托沙,为动物提供了救命之水。为了存活,动物必须长途跋涉到到远处的池沼去饮水。各种动物的生活习性不同,饮水的时间也错落有序。这时节游客可以在公路上、在池沼旁看见很多动物,也可看见种类不同的性情温顺的动物如长颈鹿、鹿、羚羊、斑马等在同一个池沼旁嬉戏,共饮一潭水。可惜公务在身,没有时间过去看一看野生动物了。只能在空中匆匆看一眼这里的地形地貌了。留下此行的遗憾了。这个机场很小,仅有几座上图所示的简陋房屋。
P25.飞机降落以后,白人驾驶员忙着保养飞机。下午14:55我们办完公事,又回到小飞机旁边。
P26.返程因为是绕道飞行,路程增多,需要临时加油,15:35在另一个小机场降落,上图左侧的房屋是候机室,你见过这么小的候机室吗?建筑面积还不到100平方米。
P27.小飞机的后视图。
P28.小机场跑道旁边极其简陋的小飞机库
P29.小机场跑道旁边极其简陋的小飞机库
P31.纳米比亚全国铁路总里程2600公里,设有22个主要车站,年平均每年客运量60.2万人次,货运量68.7万吨公里。但设施较为陈旧,有待改造。上图为在首都温都和克市中心陈列的蒸汽机车。
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