霜降刚过，气温骤降。不知道各位小伙伴们注意到没有，就在人们换季加衣的同时，民航也已换季，开始执行2014/15年冬春季航班计划了。

我国民航系统每年都要进行两次航班计划调整：每年3月的最后一个星期日至10月的最后一个星期六（今年是10月25号）执行夏秋季航班计划；10月的最后一个星期日开始到第二年3月的最后一个星期六执行冬春季航班计划，称为“航班换季”。

航班换季主要涵盖增加新航线、增加新航班、调整航班时刻、调整航班线路，取消航线、航班等项工作，当然，重中之重还是换季后的航班保障工作。冬春航季开始前，航空公司都要普查飞机液压及起落架系统的部件，然后清洁各类管路，还要进行除防冰演练，保证飞机在霜冻天气下安全运行。

今年冬春换季有啥看点？

2014/15年冬春季自2014年10月26日起至2015年3月28日止，共计22周，154天。

根据冬春季旅客出行需求，南航制定出了新航季航班计划。本季南航计划新开航线38条，其中将新开广州-武汉-旧金山以及广州-济州往返航线，同时还将开通36条国内和地区航线。届时，南航（不含厦航）运营航线将达到580条，每天运营航班将超过1500班，往来于国内外190多个通航点。其中在国际市场，南航计划执行国际航线110余条，港澳台地区航线22条，在全球的国际及地区通航点将达到60余个。

那为什么航班会有季节之分呢？

航班换季一方面是考虑到淡旺季、人们出行的周期性。根据航季的不同，航空公司将参照执行航班的收益情况，在新航季里对现有航班进行优化调整。例如春季换季后三亚航班减少，因为夏季通常是海南旅游淡季，游客少，所以航空公司相应减少航班。而冬季北方寒冷，凭借温暖怡人的气候，三亚在冬季更受欢迎，航班数量会随之增加。

另一方面，根据我国的实际情况，春夏和秋冬之间全国各地航路天气、气压都有很大的差异，导致飞行标准会有很大的不同。航空公司对航班进行调整，首先出于安全考虑，其次是为了方便旅客，目的都是为了保障旅客的出行。冬春季航班运行主要有三个特点：

1、南北方的温差开始逐步增大，全国不同地区的飞行标准及对安全运行的要求也会因为气候的不同而有所侧重；

2、冬季的白昼时间明显缩短，夜间相对更长，人的疲劳度会随着冬季的来临而增强；

3、飞机对温度变化的适应性会受到影响，这对飞机维护提出了更高的要求。

那作为普通旅客，面对航班换季需要注意什么呢？

1、要认真核对出行航班、时刻等信息。这是航班换季后航空公司普遍要变更的内容。

2、出行前需要向航空公司或者售票处查询航班情况。如果仍然按照换季前的航班信息来预订，很有可能遭遇航线取消、航班时间变化的情况。有些旅客由于之前乘坐过某条航线的航班，根据自己的经验，就认为这个航班会一直保留，然而到了出行前去购票的时候才知道该航班已经取消或者更改了时刻，从而影响了自己的出行计划。

3、大家在购买飞机票时最好留下可以联系到本人的联系方式，以便在航班变更时，航空公司能够及时通知到本人，做好后续的协调工作。