夏秋换季

近日，南航新夏秋航班计划出炉，执行日期为3月25日到10月27日。在新航季中，南航计划执行航线516条，其中国内400条，国际92条，地区24条。与去年夏秋航季相比,新增43条航线，其中国内40 条，国际3 条。南航广州、北京、乌鲁木齐和重庆四大枢纽的集中度上升至71.8%，国际运力投入占比升至27.2%。南航在朝着国际化规模网络型航空公司的目标稳步迈进的同时，也将为旅客出行带来更多的便利和优惠。

国际航线：广州至欧洲达每周28班 “广州之路”更宽广

夏秋换季后，南航国际运力投入占比将达到27.2%，到2012年底将进一步上升到30%。其中发展的重点是以广州枢纽为核心的“广州之路”。

南航丰富了澳洲和新西兰经广州中转至欧洲的航线网络，增强了广州前往欧洲的航班数量和频次。6月6日，南航将开通国内首条广州—伦敦航线，广州直飞阿姆斯特丹的航线从4月9日起每周增加2班，6月13日起每周再增2班，达到每周7班。届时，加上原有的广州—北京—阿姆斯特丹，广州—巴黎和广州—乌鲁木齐—莫斯科航线，南航每周共有28班从广州前往欧洲，通达欧洲4大主要城市。而在另一方面，南航广州枢纽已通达澳新地区的悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯和奥克兰等5个城市，夏秋季每周航班可达38班。由此，南航形成从广州枢纽向欧洲和向澳新地区扩张的双向扇形航线布局，“广州之路”初具规模，为中国至欧洲以及澳新地区经广州中转前往欧洲架起更便捷的空中桥梁。

年底东南亚航班将达每周175班：南航还将加大日韩、东南亚地区至广州的航线和航班密度，并对部分航线的时刻进行优化。其中，大阪—广州从每周7班增加到每周14班。9月起东南亚航线也将持续增班，争取到年底东南亚航线航班量将达到每周175班，通往东南亚各国的12个城市。在航班时刻上，优化了广州—德里航线的航班时刻，使该航线能与广州—温哥华/悉尼航线实现双向有效的衔接。

此外，南航广州—温哥华航线将增至每周5班，北京—德黑兰航班也增至每周4班。

国内航线：四大枢纽齐增班 航线网络更完善

广州至京、沪、蓉等热点航线每周增加7班：夏秋季，为提升广州枢纽至主干城市航线的竞争力、拓展国内主要客源市场，南航在广州枢纽重点加大了国内主干航线的航班密度。如在北京、上海、成都、桂林、厦门、义乌、贵阳、乌鲁木齐、济南等10条航线上实现增班。其中，广州至北京、上海、成都、桂林、厦门、贵阳、乌鲁木齐、济南和常州每周各增加7班。届时，南航广州—北京航线达到每天12 班，广州—上海每天10班，广州—成都每天8 班，广州—乌鲁木齐每天4班。广州至湛江每周增加11班，达到每天6 班。暑期旺季期间，南航还将在重点旅游航线上，如广州—沈阳、昆明(腾冲）、银川、湛江、兰州、黄山、张家界、石家庄、合肥、南宁、常州等航线上适时增加运力。

北京—鞍山每周增加7班：北京枢纽方面，南航将在至广州、张家界、鞍山、南充等航线上实现增班，其中北京—鞍山每周增加7班，北京—南充每周增加5班，同时计划开通北京至百色等航线。

增加三大环线乐游新疆：为方便旅客暑期出游新疆，南航提高了热点市场及疆内航班的密度。其中将新开乌鲁木齐—重庆—南昌、乌鲁木齐—义乌—揭阳等航线，乌鲁木齐—重庆—南昌将达到每周7班、乌鲁木齐—包头—沈阳达到每周3班、乌鲁木齐—义乌—揭阳达到每周7班。并将新增乌鲁木齐—伊宁—喀什、乌鲁木齐—喀纳斯—伊宁、乌鲁木齐—伊宁—阿勒泰—乌鲁木齐等三大新内环线，在乌鲁木齐—阿克苏、阿勒泰、喀什、喀纳斯以及和田等疆内航线实现增班。

高原中转首选重庆。夏秋季，也是西藏、四川等高原地区旅游的旺季，为此南航将在重庆枢纽新增重庆—浦东等航班，并加大往前往高原旅游热点地区的运力投放。重庆—九寨将达到每天6班，重庆—拉萨将达到每天4班，其中北京—重庆—拉萨将改为使用舒适的宽体飞机A333执行。

详情请登录南航网站www.csair.com查询。

资料来源：精英生活