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机翼绑胶带 昆航称无碍安全

    昨日,一篇《民航超牛修补,机翼粘完胶带就上天》帖子在网络热传,该帖称拍到的是昆明航空的飞机,引起网民关注。究竟机翼上缠绕 的是何物?会不会影响飞行安全?昆明航空及时回应此事称,所用的胶带为航空专用的铝箔金属胶带,对飞行安全无任何影响。

机翼绑胶带安全否?网民起争议

    帖子6月5日凌晨出现在网上,但发帖网民是转载了3月18日一论坛发布的同题帖子,该论坛的帖子同样注明是转载的。尽管该帖源头不明,还是被各大论坛转载,引起了网民关注和争论。

“天啊,看着太吓人了。如果我看到这个东东,绝对下飞机,改签。”不少网民感叹“心凉凉”,也有“懂航空的”网民发言驳斥“不安全”论调,“那叫金属胶纸,是航材,很贵很结实。”

某航空公司一名机务人员表示,“图中所缠部分称整流锥,属飞行控制部件。”图中的胶带在飞机临时处理中常用到。比如,飞机与鸟相 撞后,机身上会有凹痕,在达到飞行标准下,又不得不对其进行处理,就用金属胶带(图中的胶带)处理。等飞到基地后或时间允许,机务再处理,“不会影响飞行安全。”

网帖所指飞机1月从昆明飞哈尔滨

    昆明航空相关人士昨日对《云南信息报》表示,根据图片判断,飞机属于昆明航空,网民所言不虚。

根据帖子图片线索和查询维修记录后,昆明航空判定该飞机是执行1月12日从昆明飞哈尔滨的航班,航班号为KY8017/8,机号为B2666。缠 胶带的地方是飞机右侧机翼。

有网民曾怀疑机内乘客拍不到类似图片,一名民航业内人士解释,该飞机是波音737-700型客机,是波音737系列中最适宜用于高原飞行的 机型。昆明航空该型飞机内部共24排座位,飞机中部12-16排的D、E、F座位完全有可能拍到右侧机翼。

昆明航空:胶带对飞行安全无影响

    昆明航空维修工程部副经理(生产经理)李文钊回应此事称,帖中图片拍摄的是飞机后缘襟翼六号蜗杆整流罩,此整流罩为2010年1月11日 晚更换的新部件,根据维修手册要求,需要在部件接缝处封胶,因密封胶固化需要时间,为防止飞行过程中密封胶被吹散而临时用金属胶带粘帖,对飞行安全无任何影响,“所用胶带为航空专用铝箔金属胶带,广泛应用于航空器飞机盖板接缝封胶处临时处理等。”

昆明航空总工程师李峻岿介绍,为最大限度保障飞行安全,昆明航空每架飞机每执行完一个航班落地,都至少需经1个工时专业人员检查( 专业名称为:过站检查或短停检查),才会重返蓝天。按昆明航空规定,如果飞机停场超过4小时,需要完成3个工时以上的航后检查和重点不 同的2个工时以上的航前检查,飞机才可再次起飞。