在严打酒驾、严打醉驾、醉驾入罪的风口浪尖，谁要是还敢将酒和开车联系在一起，那一定是想以身试法，俗称找死，特别是将白酒和高速公路搭配在一起。但是，铁铮铮的事实就摆在眼前，否认也不行。我要谈的不是醉酒后在高速公路上开车是不对的，要谈的是高速公路上的酒文化，或者更确切的说是高速公路与酒广告。

    只要出过远门，上过高速，不管你注没注意，中国的高速公路上充斥这各式各样的酒广告，而尤以白酒广告、高度酒广告居多。每隔几百米一个巨大无比的广告牌屹立在侧，“宣酒特贡，小窖酿造更绵柔”“迎驾贡酒、国人的迎宾酒”“衡水老白干、喝出男人味”……..枚不胜数，防不胜防。酒广告数量之多，篇幅之大简直要超过高速提示牌。有时候看着路旁属地高速交警挂着的横幅“司机两滴酒、亲人两行泪”“喝酒不开车、开车不喝酒”，太格格不入，显得刺眼。不是说做了酒广告就一定和喝酒挂上钩，在高速公路这个和酒本来就要绝缘的地方，这么大张旗鼓的做着酒广告，非常不妥。

    究其原因，我也时常试着从多方面解释。如果说酒厂家资金雄厚，能够支付得起高速公路上昂贵的广告费，也难以说服自己，毕竟经济实力超过酒厂家的公司多得是，为什么他们不去高速上做广告，比如说汽车厂家，再比如说电器厂家等。由此看来，中国式高速酒广告的成因和广告费用并没有太大关系。我的另一个猜想是当地政府对途径本地的高速进行本地特产和特色的宣传，比如衡水的老白干、武汉的白云边、六安的迎驾贡。中国自古受酒文化影响浓重，很多地方将酒作为了特色作为了推荐城市的一块招牌，有时不得不承认有的城市的名片就是某某酒，没有酒，这个城市似乎就变得惨白、被人遗忘。由此看来，这个猜想似乎有他的道理。其实追根溯源，我想还是利益驱动。在这个社会，有些事情不能从常理去解释，永远没有答案，换个角度从利益出发，你总会得到答案。就像李总理在记者会上提到的“这个社会你想触动既得利益和既得利益者，甚至比触动灵魂最深处还难”，说的就是这个道理。正是由于高速公路上打广告能够给不惜重金的酒厂家带来不菲的销量和收入，酒广告才能这么猖獗的在高速旁屹立不倒，甚至愈演愈烈。

    撤下高速上的酒广告必然会触动一些既得利益，波及既得利益者，但相比于安全相比于生命，哪怕只是可能，也显得微不足道。广告可以去媒体上做，可以在城市里做，而安全却法退而求其次。撤下高速酒广告，政府和高速部门可以在立好的广告牌位上设置更多的警示标志，更多安全驾驶的指导，两全其美，何乐不为。我有一个梦想，在中国高速公路上不再看到这么堂而皇之的酒广告，看到更多的是“喝酒不开车、开车不喝酒”的温馨提示。套用一个时髦的词儿，这也是“中国梦”。

                                                                            任   兵

                                                               二零一三年三月二十一日