原题：我喜欢游轮度假（王则柯）

　　我喜欢游轮度假，已经参加过三次。两年前那次，选的是一家外国公司的一艘排水量将近十四万吨的很大的游轮（以下简称大游轮），后面两次相隔不到一个月，上的都是另一家公司一艘排水量四万七千多吨的比较旧的游轮（以下简称旧游轮）。虽然游轮旅游也是一种购买旅行社产品的“跟团旅游”，但是游客本人的选择空间还是很大，从而给人悠闲自主、有点帅气的感觉。这与别的跟团旅游很不相同。

     设施与船上节目

　　大游轮设施豪华，美轮美奂，有些地方更可谓金碧辉煌。游轮配备一千多名员工，每次接客三四千人，服务堪称一流。伙食也不错。十一层有若干最大可达十米光景的游泳池，最深的地方水深一米六左右。水是咸的，让你体验海水的味道和浮力。围绕这些游泳池，更多的是喷水按摩的小池子。除了健身房以外，十二层上面还有篮球场、攀岩墙和迷你高尔夫场。四层有一个真冰的溜冰场，定时安排冰上表演，也定时开放给游客上去滑冰。除了几个剧场、电影院和歌舞吧以外，三四五层有一个很大的立体表演大厅。节目不错，我也兴致勃勃地欣赏了表演大厅的怀旧歌曲演出、魔术表演和电影歌舞表演，后者很有点“原汁原味”的百老汇风格。

　　至于玩过两次的那艘旧游轮，其实也很大，每次可以接客两千多人。节目的风格倒也努力接近那些豪华的游轮，不过难以引起我的兴趣。游泳池比较小。头一次上去因为还在暑假，游泳池老是被套着救生圈的小孩泡满，第二次因为学校已经开学，就宽松一点。

　　此外，游轮总是有赌场和免税商店，吸引不少生意，但是我们不感兴趣。

    度假还是游览

　　既然旧游轮的出品比大游轮有不小的差距，那么为什么我还连续两次光顾旧游轮呢？

　　这首先是因为我把游轮旅游主要看作是度假而不是游览。

　　回想近年来我比较难以忘怀的旅游，是到丽江的纳西村落躺在灿烂的桃花梨花下面让蜜蜂给我催眠，到青藏高原领略与内地成为对比的景观和文化，是跟着火车摄影家王嵬在大兴安岭、小兴安岭和长白山追逐金秋时节盘旋在深山密林的老式火车，是在白雪皑皑的冬天包车旅游北红村北极村和龙江第一弯，是春暖花开的时候包车沿着214国道和318国道从香格里拉经过林芝到拉萨，一路上想停就停，想走就走，自由自在。这一切，说来都拜宝贝女儿尔山之赐，诚所谓知父莫若女也，开发我未醒的爱好。以丽江为例，在女儿建议的度假式旅游以前，我已经和学院同事组团参加过旅行社操作的丽江旅游，因为与同事们在一起，也相当愉快。但是自从在女儿的热情鼓动下自己跑到那里在纳西村落待过，才知道什么叫做度假。我原来就不热衷跑景点的旅游，一些地方没有去过，未必就是遗憾，相反，去过觉得很好的地方，常常还是想去。现在进一步懂得了度假式旅游，那真是一种提升，觉得帅气。

　　其次的原因，是旧游轮价钱比较便宜。在这里，价钱因素之所以变得重要，是因为我不容易找到旅伴，而且我也不愿意设想一个人出两份钱上船，孤独地在船上晃悠和发呆。

　　旧游轮价钱原来就比较便宜，正好又遇上特别的优惠，这对我物色旅伴是非常有利的条件。广州目前还没有市内公共交通容易接驳的深水游轮码头。这两次节目，分别以青岛和天津为基地。本来，广州来往青岛或者天津的交通也是一笔不小的费用，幸运的是有愿意向夫人请假体验一下游轮旅游并且顺便到北方别的地方走走的朋友响应。

　　两次旧游轮旅游，船上的娱乐节目我一个也没有欣赏。这没有什么吃亏，反而是我的最优选择，因为我自己主要就是冲着在大海上享受舒适的游轮生活去的。这是一种“住着去旅行”的度假方式，吃得不错，睡得很好，一直在大海的怀抱里，节奏自如，无需担心下一站要住在哪里，不需要多次打包行李。事实上除了吃饭睡觉以外，我在船上的主要活动，就是在甲板上流连，欣赏大海，在躺椅或者椅子上享受海风。白天看书或者养神，晒晒太阳，晚上享受月光。我是一个小说很难看得下去的人，在船上倒是完成了一些欠下的阅读。我的摄影一直没有什么长进，可是最后一次带了单反上去，其中“渔舟唱晚”和“日出东海”两张照片，居然得到不少朋友的好评。这当然鼓励的成分居多，不过也让我感到很高兴。辛勤工作了半个世纪，现在是颐养天年的时候了。

     上岸节目

　　大游轮那次停泊韩国济州岛六七个钟头，供游客上岸。多数游客在船上已经购买了价钱从每人五十美元到一百美元不等的大巴旅游，分别去一两个景点，然后都在济州岛免税商场逗留最长时间。我们本来打算悠闲地留在船上游泳和享受文体设施，但是发现码头对面就是济州岛的一个巴士总站，遂临时起意，拿50元人民币兑换了八千多韩元，选择了一路也要经过那个免税商场的巴士，就自己上路了。我们在免税商场过去两个站的地方下车，往回逛了几条街，买了一点饮料和两种意外遇到的小玩意，然后原路回船，全部开支不超过50元人民币。在济州岛免税商场，看到参加各路巴士旅游的旅友，陆续集聚在那里，熙熙攘攘，热烈购物。除了化妆品奢侈品以外，买锅买米的游客也很多。

　　旧游轮青岛出发那次的两个上岸节目，分别游览日本九州的佐世保和福冈，费用已包。在佐世保上岸的时间比较短，首先送我们到“西海国立公园”，让我们在一个“展望台”俯瞰市区和外海“九十九岛”景区，然后赶去“有田陶瓷公园”及旁边的大商场和免税店，最后回到码头旁边的“五番街”购物商城。在福冈上岸的时间比较长，除了“太宰府天满宫”以外，就是海鹰广场免税店和商场，以及“博多运河城”大商场和LAOX免税店。地陪说福冈不是旅游城市，去什么地方只看有没有大停车场。

　　两次上岸的基本内容都是购物，于我来说很不理想，可是绝大多数游客都热衷购物，我也安慰自己看看市容和环境。例如在“有田陶瓷公园”，绝大多数游客忙着买这买那，我和少数人三三两两去看华丽的瓷器博物馆和外形仍然完好的烧瓷老窑，欣赏现场陶瓷制作，并且在附近的园林爬上爬下，眺望山野水库。山野的植被养眼得很。

　　随后天津出发往日本方向去的那趟旧游轮，分别上岸游览福冈和长崎。因为已经知道这样游览福冈没意思，我很想留在船上吹风休憩，可是导游提醒说不上岸的游客要缴纳500美元的什么费，我也就为那500刀折腰。这可能与那些减少购物点就要加价的旅游一个道理。次日上岸的地点是长崎，时间只四个钟头，停留长崎原爆遗址的和平公园和上次去过的“有田陶瓷公园”。原来，佐世保也属于长崎县。两相比较，长崎市容比福冈好很多。

     适合孝敬长辈

　　游轮旅游还特别适合后辈买来孝敬已经退休的长辈。让他们参加别的旅游，不陪着恐怕不放心。但只要长辈语言没有困难，懂得照顾自己的行李，平地慢慢走个几十米也不成问题，那么让他们参加游轮旅游，比较可以放心。孩子们参加游轮旅游，那就更加兴奋了，常常不肯歇下来。

　　值得提醒的是，给一船数以千计游客同时办理文件证件并且通过海关登船，需要很长时间。这是整个节目最辛苦的环节。为了上岸观光，那么多游客都要经过离船和入境的手续，同样需要耐心。整个旅游结束等待离船的时候，因为是在各自的房间听候呼唤，则轻松很多。

　　特别要注意的是，游轮旅游偶尔会因台风等“不可抗力”临时改变游弋路线，这时候如果游客退订，通常只得到很少的补偿。这个要有心理准备。与此相关的是，许多游客非常看重游轮会带他们到哪里上岸，甚至把这看成是第一位的追求。这与游轮旅游的理念有相当的距离。游轮旅游讲究的是“坐游轮玩”，而不是讲究“坐游轮去（什么地方）玩”。这也是我愿意相隔不到一个月就参加两次上岸节目不大理想的游轮旅游的原因。

　　作为广州人，我期望拟议中的广州南沙游轮母港项目能够早日实现，那么除了别的旅游以外，我以后每年都会参加两三次游轮旅游，来好好休息，无论是去黄海、东海、南海或者台湾海峡，于我都是一样，都很期待……

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　　最后需要说明，就像官方都曾经长期使用的银行“帐户”的惯常说法已经被“账户”合理取代，“邮轮”的说法也终将完全被“游轮”取代。皇家加勒比公司面对我国的中文广告，就已经开始写“游轮”了。这也是一个例子。