近看有虚火 远看是先机

近两年来，通用航空产业成为不少地方产业战略转型的重要内容。我省江阴青阳通用机场确定今年内开工，是全省规划的38个小型通用机场之一。另外，溧阳正在规划通用航空机场和通用航空产业园；镇江也在计划建设通用航空产业。

建机场容易，但赚钱不易。最新的统计数据显示，截至去年底，全国共有经营性通航企业187家。经过对2012年统计的94家通航企业的跟踪调查显示，其中54家亏损，亏损额达4.6亿元。

对于目前这种各地纷纷建立通用航空机场的行为，马海兵说，在低空空域没有放开、市场不成熟、相关法律法规政策不完善的背景下，各地热衷于发展通用航空产业，确实有点“虚火”。但从长远来看，我国每万平方公里仅有0.19个机场，远低于美国（0.57个）、日本（2.59个）等发达国家和地区，也低于巴西（0.85个）等发展中国家。

事实上，长远的布局也正是发展的先机。以淮安为例，自2010年建成机场通航以来，2012年实际到账的招商引资额已突破20亿美元。粗略估计，淮安机场每年亏损1000万元，但带动的财政收入超过50亿元。