http://res.travel.ifeng.com/d1f64336b4fb39ab/2011/0522/rdn_4dd8db5b0969e.jpg怎样去西藏？

 

 

    新藏线、青藏线（手绘地图）

 

 

    西藏，尘净之界。旅游不是一种流行和时髦，也不是一种可以恣意消费的享受，你要去的地方有自己的生命和尊严。旅行者不是至高无上的消费者，而只能是平等而平凡的一员。探寻净界，去感受，去享受真正的西藏。

 

    在川藏、青藏、滇藏、新藏这几条公路中，新藏线由于其路况较差、海拔最高、补给困难、景色荒凉，而被视为最艰难、危险的一条进藏公路。完整意义上的新藏线，从新疆叶城开始，经西藏阿里、霍尔、萨嘎等地，直至日喀则地区的拉孜县结束，全长2342公里。尤其是从叶城至狮泉河的前半段，不仅是世界上平均海拔最高的公路，也是高度落差最大的国道；而从狮泉河至拉孜的后半段地势较为平缓，一路上拥有众多精彩景点，也就是人们常说的“阿里南线”。就是这样的新藏线，不同的出发地，对驾驶员和乘客的身体影响是完全不同的。因此，如果是初次踏上新藏线的话，最好选择由藏入疆的“逆向”线路。

 

   青藏线，严格意义上应该是指109国道西宁到拉萨路段，其中西宁至格尔木路段794公里，格尔木至拉萨段1215公里。这是目前通往西藏路况最好且最安全的公路，是多数人进藏的首选，是我国四条进藏公路中唯一有客运班车和高原列车营运的线路。青藏线截然不同于川藏、滇藏线上的崇山峻岭、峡谷河川，除了个别地段，青藏线是一条直线到达天边的路段，夸张点说，闭上眼睛开车也能走出几十公里。

 

   沿途可欣赏到中国最大的咸水湖－青海湖、湖面平滑如镜的茶卡盐湖、雪峰连绵的昆仑山脉、长江上游的沱沱河、风云莫测的唐古拉山口、广阔的藏北草原以及遍布热泉的羊八井等景色。也许有人会说青藏线景观太单调了，从昆仑到唐古拉山，这一路近500公里，就是可可西里地区，沿途都是平缓起伏的低山和高海拔的丘陵，青藏线穿越了中国三大自然区，即：东部季风区、西北干旱区、青藏高原；就植被而言，青藏线经过了五大植被区，比如东祁连山温带草原、柴达木荒漠、昆仑山—唐古拉山高寒草原、玉树、治多高寒草甸、可可西里荒漠草原、拉萨河中游灌丛草原。青藏线所经过的柴达木荒漠具有独特的审美价值，虽然传统的审美不太习惯这种荒漠的美；总之，青藏线有它的独特价值，只有走过青藏线，你才算是去过青藏高原。

 

 

 

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     西藏不在拉萨，西藏不在日喀则，真正的西藏在路上。西藏美景不在前藏，西藏美景不在后藏，真正的西藏美景在川藏线上。南线318国道，川藏线接西藏南线，经林芝、拉萨，到日喀则；北线317国道，经昌都、那曲，到拉萨。

 

 

 

 

    川藏公路、是连通成都与拉萨之间的第一条公路(林芝段） 崔一良摄影

 

 

     川藏线，又称川藏公路、是连通成都与拉萨之间的第一条公路。千百年来，中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间，一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道－－茶马古道。从四川雅安到西藏拉萨间的两千多千米，靠牦牛运输，一年只能往返一次。骑马旅行，也需要半年多的时间。

   川藏公路于1950年4月开建，新中国的筑路大军劈山治水,终于在1954年12月25日与另一条同样伟大的、堪称“人类开创史之壮举” 的“青藏公路”同时开通......

 

 

   那是个离太阳很近的地方，阳光在那里是可以触摸的。去西藏，其实是一种回归，回归于高山，回归于高山曾经历的大海，回归所有生命质量的本原。匍匐的老妇秉持着手制的法器，三步一跪的履行生命给予她的职责。只有在如此高峻的群山中，才有如此高远的旅程。她是最会善待自己生命的人啊。

 

    西藏的魂，其实就是那一座座的山。无语，不代表沉默；沉默，不代表顺从。巍峨的雪山，仿佛就是一整块多棱的巨石，在那石块的中心处，也许正有能够熔融一切的岩浆在暗涌、在激荡，在躁动中孕育着新的爆发。喜马拉雅，盘古诞生的时候，你可是他巨斧切削的作品，或者你就是他在每一年几厘米的隆起中，承担起整个天空的重量。你真的是女神吗？庇护着紫红色的倔强和飞越颠峰的歌声，一辈辈的生生不息。你真的是女神吗？守着一个千古不为人知的世外桃源。香格里拉，是否就安卧在你的怀抱中？

 

    西藏的灵，其实就是那一围围的湖。有了水，湛湛的蓝和皑皑的素之间，便多了青春的绿。又多了牲口、牧歌，于是又多了帐篷旁袅袅的炊烟，溶化掉天边的彤云。于是，夜里又多了几千颗星子。西藏的夜空，与我们城市的灯花世界是不同的。所以，到了西藏，看那些星星，你和我一定会有不同的感觉，深邃成一道禅语，恒河沙数的铺衍中自有它的真谛。浅显成一串童谣，聆听着，聆听着，我们会发现一种乐趣，那是星空和我们的简单。对了，仰着看星星，俯着也可以看星星。水中的星空，更有一层迷离，一层苍远，一层飘忽，就像一个咖啡色的梦。在梦里，我愿扯一束哈达制成的风筝，放到水里，看它在另一方夜空中飞翔。

 

    水，没有山的刚硬，但它劈山凿谷的穿彻，却显出另一种意志的永恒。最高的山就有最深的谷，雅鲁藏布，你是否也是盘古辛勤的造物，为的是给这里的人群一个最基本的生存空间？有了水，人就可以活命；有了山，人就可以活得像座山。

 

    这样的天水雪峰，养育了西藏的人。

 

    传说，灵猿和罗刹的后代就是人，生活在高原上，生活在平原上。高原的也许更像灵猿，平原的也许更像那罗刹。总之，每个人都应该有座心中的高原，才可以得到智慧的提升。在高原，搁件东西在地上，压上一块石头，路人便会用最高尚的旁观来论证藏族人的心田。酥油茶，青稞酒，烧得油红的牛肉，你即使只是一夜的宿客，也会成为他们的挚友。寒风中，哆嗦在火炉边，不是他们的习惯。跳起欢快的锅庄，才是温暖的源头。生活在这里稍稍有点稀薄，正如这儿的空气，于是藏族人民用他们的快乐充实着空气，也充实着生活。民族音乐中，我最能感受到的喜悦，便是藏族的民歌。因为那是用来御寒的喜悦，那是在种种磨难中绽放的雪莲。

 

    藏族人信佛，他们用黄金珠玉包裹起庄严的佛塔，更用自己的身躯去丈量朝圣的路途。信仰的坚定，牺牲的执着，让这个不朽的民族，早已和这个不朽的高原融为一体。

 

 

 

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     继川藏公路和青藏公路后，1973年10月，进入青藏高原地区的又一条重要公路---滇藏公路通车。

　　滇藏公路（214国道），南起滇西景洪，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛，西藏境内803公里。终点甘肃兰州。

 

 

        滇藏公路经下关、大理、中甸、德钦

 

 

    滇藏公路的一条支线，由昆明市区经下关、大理、中甸、德钦、盐井，到川藏公路的芒康，然后转为西行到昌都或经八一到拉萨。由昆明至芒康214国道路程1112公里，由芒康转318国道经林芝八一镇至拉萨1214公里，全程2326公里。

    这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。沿途风景有苍山、洱海（大理）；纳西古城（丽江）；香格里拉（中甸）；还有奇特壮观的横断山脉。这条路线就是闻名遐迩的“茶马古道”。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的“滇藏线”是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城（如丽江，大理）和消失的马帮文化都融会在这条滇藏线上。