2个月后即将推出的"沪港通"将对港股与内地股市估值产生深远的影响,最近长期来被市场低估的A股大盘蓝筹股与港股的小市值个股纷纷提前揭杆而起,一波估值的结构革命正在二市火热上演.预计这一波"估值填坑"行情将对市场的中长期产生深远影响,,今天介绍二只"沪港通"潜力股.

        一、上海集优（2345）:

       为上海电气集团旗下机械装备零部件制造商,是上海市重点国企,业务涉及核电叶片、大飞机与高铁轴承、大型机械紧固件等6大产品系列。2006年在港交所上市,IPO发行价2.1元,融资14.5亿港元,目前公司总股本14.4亿股,每股净资产2.86元,股价历史最高4.74元,历史最低0.46元,今日收市价1.27元(历史上未送股除权).

       看好的理由:

      1、股价严重低估,现价PB才0.44，目前公司总市值18.3亿港元，扣除手上12亿元银行存款与现金后实际市值才6.3亿元，这对一家大型重大装备零部件制造商而言显然是被严重低估，如果在A股直接上市,无论如何估值也不会低于80亿元;

      2、公司即将对高管建立股权激励,今年1月,公司特别股东大会已正式批准对公司核心管理层进行股权激励,将委托第三方用现金将直接从二级市场购买股票给核心管理层,建立与公司业绩、股价相挂钩的激励机制；

      3、公司的核电、高铁、航空大飞机业务具较大的成长空间，作为这个行业的领军企业，未来发展空间广阔。

      二、厦门港务（3378)

      为我国十大港口"厦门港"综合服务商,也是A股000905厦门港务的母公司,公司总股本27.3亿股,今日收市价1.41元，总市值38.5亿港元. 目前3378的子公司000905总市值折合港元高达66亿元,超过其母公司38.7亿市值的75%,3378持有000905共55%股权,这部分市值已等于全部总市值.而3378的优质资产的重头戏远不止000905.如对3378的全部资产进行分类并参照000905估值水平,3378目前的股值应该在134亿港元,每股4.9港元,为今日收市价1.42元的3.5倍,存在巨大的上升空间.

       总之,港股市场长期来的估值偏见,使上海集优与厦门港务这一类内地重点国企在港股市场上的估值被"惨不忍睹",无论是资产质量、行业地位、管理层素质、国企改革预期还是未来发展前景，它们无论如何也不至于成为目前市场中的"小市值个股",未来估值修复的机会在那里?本人坚定的认为，机会就来自即将实施的“沪港通”，来自下一步的"深港通“，来自再接下来可预期的人民币可自由兑换。

       朋友,你准备好了吗?