一、林安物流园简介

林安物流园始建于2003年，由广东林安物流发展有限公司投资兴建，是依照政府规划政策和现代物流理念构筑而成的规范化、标准化、现代化的大型综合物流园区。地理位置得天独厚，交通便利，是广州市物流规划的中心区域和华南主要干线的重要枢纽，处于北部物流圈的咽喉地带。

林安物流园建设发展用地300多亩，绿化面积50000㎡。林安物流园每天进出大型货车2000多台，货运量每年约3000万吨，安置就业人数10000多名。林安物流园以高瞻远瞩的眼光，打造以公路运输为基础，构建海陆空铁一体化现代物流园区。

林安物流园以货运发展区新型货运市场标准建设，以科学化规划布局建设，以信息化为龙头，不断提升管理、服务水平，连续二年被评选为惟一一家新型示范货运站场。

二、林安物流园的布局规划

（一）物流园布局规划的目的

目前，我国的许多物流园区在建设中存在着多干快上、急功近利的弊端，导致了很多失败的案例。目前我国物流园区空置率较高，在既有的物流发展规划中也存在诸多问题，主要体现为规划缺乏宏观高度，缺乏综合性，布局不够合理，缺乏专业，缺乏全局的考虑；有的规划缺乏对物流市场需求的认识，最重要的是缺乏对物流园区在实战运作中的专业角度的考虑。对物流园区进行合理规划，不但可以提高物流企业经营的规模效益，使物流企业朝系统化、综合化、集约化方向发展，而且有利于充分发挥城市的总体规划功能，提高物流基础设施资源的利用率。

（二）物流园布局规划的原则

1、坚持科学选址的原则

物流园区如何选址，一般来说取决于建立物流园区的主要目的。比如，如果以解决市内交通拥挤、缓解城市压力为重点考虑而建立的物流园区，则应该将其建在城乡接合处；如果是以经济效益为重点考虑而建设的物流园区，则可以将其建在交通枢纽地区或产品生产与销售的集散地区。最理想的物流园区，应该是公路网络、铁路网络、航空和水路网络的联节点或交汇地。

2、坚持统一规划原则

物流园区的规划应该从城市整体发展的角度来综合考虑，应该与城市总体规划、土地利用总体规划相协调，顺应城市产业结构调整和空间布局的变化需要，与城市功能定位和远景发展规划相协调；按照区域经济的功能、布局和发展趋势，依据物流需求量和不同特点进行统一规划，尤其要打破地区、行业的界限，按照科学布局、资源整合、优势互补、良性循环的思路进行规划，防止各自为阵、盲目布点、恶性竞争、贪大求洋，避免走弯路、误时间、费钱财。

3、市场化运作原则

建设物流园区，既要由政府牵头统一规划和指导协调，又要坚持市场化运作的原则。物流园区的运作应该以市场为导向，以企业为主体，在园区的功能开发建设、企业的进驻和资源整合等方面，都要靠园区优良的基础设施、先进的物流功能、良好的生活环境和完善的服务来吸引物流企业的进驻和投资，使得物流园真正成为物流企业共同繁荣发展的经营舞台。

4、以市场需求为依据的原则

物流园区的建设要结合当地的实际，以免建成后无人进驻，有场无市。物流园区的建设规模要与物流市场需求相适应，服务水平和服务价格要与市场需求相适应，不能脱离需求盲目发展。

5、高起点现代化原则

现代物流园区是一个具有关联性、整合性、集聚性和规模性的总体，其规划应该是一个高起点、高重心的中长期规划，并具有先进性和综合性。因此规划现代物流园区必须瞄准世界物流发展的先进水平，以现代化物流技术为指导，坚持高起点现代化。物流园区必须以市场为导向，以物流信息管理系统的建设为重点，以第三方物流企业为主体，成为现代物流技术的研发、应用或转化的孵化基地。

（三）物流园布局规划的方法

1、物流园区规划范围

根据实际情况选择物流园区范围，充分利用靠近现有运输组织枢纽、交通枢纽或制造业基地，进行物流园区建设规划。

2、市场调研阶段

进行市场调研和情报分析，主要调查和分析物流园区以及周边地区的自然条件、经济发展状况、市场需求、基础设施等情况，紧跟客户需求，敏锐洞察市场走向，为后期市场定位、功能设置、商业模式设计等提供决策依据。

3、规划目标确定

完成市场调研之后对物流园区进行SWOT分析，根据物流园区的地理位置、交通状况、本地区的经济结构、产业发展情况、货物流向货物运输情况等来确定园区的市场定位，提出园区建设的总体目标和具体目标。

4、方案设计阶段

①、总体框架设计：根据现状分析结果，结合规划目标，进行物流、商流、资金流、信息流的集成分析，从而给出物流园区的总体框架设计，包括主要的供应链、物流园区的设施规划、空间布局和功能分区的设计。

②、发展规划：主要制定物流园区的发展定位、商业模式、盈利模式、管理模式、建设规模、支持项目等。

③、链接项目筛选和入园项目指南：筛选适合的链接项目补充不足，如果项目需要进入物流园区及考虑物流园区今后发展需要应制订入园项目指南。

④、政策设计：制订相应的物流园区管理措施、鼓励政策。

⑤、支持系统设计：如信息共享设施、教育培训、研究和开发、管理体系、后勤配套服务系统等。

（四）林安物流园的布局规划和作用

林安物流园在发展规划中结合市场实际运营情况按功能区域分类，分为：信息办公中心、零担快运中心、冷藏车辆调度中心、第三方物流中心、仓储中心、生活配套服务中心、停车中心、汽修汽配中心、商务中心、公园休闲区、体育活动中心等。

作用：这种按功能定位划分的方法主要体现了林安物流园多功能、现代化、社会化、大规模的特点，也方便了园区在日后招商管理过程中的分类管理，提高了管理效率。

1、按照功能区域分类规范了布局，对不同的区域选择不同的管理方法，提高了管理效率和节省了时间成本；

2、对园区在日后的招商过程中，针对不同的项目进行相应的分类安置管理，美化了园区的形象；

3、增强了园区的集聚力，充分发挥了各区域的功能效益，刺激了各区域的经济增长；

4、方便了日常的车辆进出和装卸货作业，增强了园区的安全保障工作。

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三、各主要区域功能介绍

（一）信息办公中心

信息办公中心是指为在林安信息大厅的信息户提供发布信息、方便司机查找货源的日常办公和交流场所。功能作用是通过计算机和LED显示屏的连接，方便货物信息的管理和促进司机和信息户双方的交易。

信息办公中心由360个信息户和林安电子商务部组成，以林安物流园区综合信息服务为基础，构建出一个立足广州，辐射珠三角及全国的物流行业的公共物流信息、物流业务综合应用和信息支撑平台。林安信息办公中心以生产制造企业、物流行业企业、货主、司机为主要服务对象，以规范物流市场运作秩序、信用监督、整合物流行业资源等全程信息化管理服务、优化物流过程、降低物流成本、提高物流效率为目的，以物流信息化服务为市场切入点，通过有效的市场化运作，实现物流平台相关信息的采集、管理和交易，建成集权威、专业和公益服务及功能服务于一体的物流综合服务平台，缔造出了一个诚信、高效、和谐的物流环境。

（二）零担快运中心

所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。是指托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输。运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。

零担快运中心是指园区里面主要以接收零担业务运输为主的物流公司的集中地。功能作用是统一零担运输的物流公司，方便零担户平时的装卸货作业，到达规范管理的效果。

零担快运中心主要由200多家以接收零担拼车货物、专线运输为主的物流公司组成，是林安专线运输的主要区域。

园区一街至九街规划为零担快运中心，零担区按照单体设计，外观统一布局，一楼仓储，二楼办公；门前拥有８米超宽雨蓬和装卸货平台，方便了商户日常的装卸货操作。

（三）冷藏车调度中心

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。

冷藏车调度中心由20家冷运物流公司集成的运输区域。功能作用是方便冷藏车的日常调度和园区的分类管理。

林安A9、A10栋为冷藏车调度中心，该区集结了广州和附近优质的冷运物流公司，可以提供广州至全国各地的冷运服务。

（四）第三方物流中心

所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。

第三方物流中心由12家大型的主要为生产企业提供物流和仓储服务的专业的第三方物流公司组成的区域。功能作用是统一第三方物流公司的分类规划，方便管理。

第三方物流中心驻扎了新兄弟物流、郑铁物流、远泰物流、鸿运来物流、亿诚物流等优质的大型第三方物流公司，这些物流公司实力雄厚，管理规范，为生产厂家提供专业的物流和仓储服务，为厂家节省物流成本。

（五）仓储中心

仓储是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。它是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对促进生产提高效率起着重要的辅助作用。同时，围绕着仓储实体活动，清晰准确的报表、单据帐目、会计部门核算的准确信息也同时进行着，因此仓储是物流、信息流、单证流的合一。

仓储中心由3个大型仓库组成的以为货主提供仓储服务的特殊区域。功能作用是专业为厂家保管、储存因季节、时间、市场等因素而暂时需要保存的物品，为厂家节省成本。

林安C区，A7 ，A8栋都是大型的仓库区。此类区域严格按照仓储要求统一设计，采光良好，消防系统配置齐全，面积宽敞，高8米，停车位置宽40米，并带有8米雨蓬和装卸平台，可不受天气影响直接装卸货物。

（六）生活配套中心

生活配套中心主要是指为园区里面的人们提供日常消费的区域。功能作用是集结相应服务行业，方便人们日常的生活消费，规范该区域的管理。

生活配套中心拥有饭店、士多店、服装店、林安宾馆、休闲、娱乐等配套服务，为人们提供日常生活消费。

 （七）停车中心

停车中心是指供外来车辆停放的大型区域。功能作用是统一车辆停放，畅通道路，规范管理，方便通行。

林安物流园停车场面积达5000多平方米，可停车3000多辆，主干道宽３０米多米，大门口与公路间确保足够空间供车出行上路，停车场地面硬化，园区道路与停车区按标准统一划线，规范停放，并配备保安24小时巡逻监管。