由于甘肃校车车祸惨剧引起社会舆论的一阵旋风，美国校车成了主角，关于美国校车的“神话”更是一个接一个疯传，诸如“美国校车和悍马相撞，悍马悲剧”，  “美国校坚固比拼装甲车”，“美国校车，真正的陆地霸王”等等之类的，在我们把别国校车夸的唾沫横飞的时候，是否有考虑过为什么他们就能有那么好的校车，而我们的孩子就只能做改装的面包车呢？

　　美国最早期的校车版本（19世纪 1930年），在中国的孩子们还在炮火中挣扎的时候，他们就已经有了专用的校车，并且在1939年，由一名叫CYR得博士在一个会议上提出将校车的颜色进行改变，最终校车改成了黄色，因为黄色是最容易看到并且有一定的警示功能，这有大大提升了校车的安全性。然后在这之后的八十多年间，美国政府干预加上社会的重视，校车的版本不断升级，到今天已经有了一套比较完全的安全体系。

　　当然不能说他们的校车就完全没有缺陷，他们的安全体系就天衣无缝，他们也会有事故：

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　　2007年，3月4日， 美国亚特兰大一校车坠桥，至少6人死29人伤，

　　2008年2月21日， 美国一辆校车和数辆其它车辆于19日在明尼苏达州西南部地区相撞，4死，14伤。车上是莱克维尤学校的40名从幼儿园一直到12年级的学生。

　　2010年10月25日，美国洛杉矶一辆满载中学生的黄色校车在行驶过程中被一辆高速行驶的汽车撞到尾部一侧，导致校车失去控制后翻倒在路上。发生一起校车碰撞事故，导致一人丧生，16人受伤。

　　2011年2月10 日，美国一校车与拖车高速路相撞，造成2名教师和1名校车司机死亡、60名学生受伤。

　　这些数据虽然和我们的血色21相比，小巫见大巫，我们羡慕嫉妒恨，为什么这样的惨剧就在我们中国，在我们的孩子中。

　　我们羡慕：他们的校车是按装甲车设计的，不仅安全系数极高，而且是美国最有特权的汽车。统一醒目的黄色，前后一身的红色交通信号灯，当学生在上下车的时候，校车的红灯亮起，同一道路上其它车都必须停下来，静等着这些学生上车下车。闯校车红灯和贸然超校车，都要面临着领罚单，甚至丢驾照的处罚。

　　我们渴望：我们的孩子也能坐在装甲车般坚固的校车内，比他们的还坚固，撞不破，摔不乱。

　　但是，当我们热火朝天的议论惊叹他们的校车与悍马相撞毫发无伤的时候，是否也应该冷静下来，看看问题的根源在哪里？

　　1.GDP投入不够：

　　中国：2010年，全国教育支出12550亿元人民币，支出占GDP的比重不到4%，但这一比例显然远远落后于现在的世界公共教育人均经费比例（5.1%），在《中国统计摘要-2011》中显示，2010年中国城镇居民人均教育支出仅为661.3元人民币。

　　美国：2010年，美国教育经费支出10451亿美元（约合65841亿元人民币），占其GDP的6%左右，而其人口只有中国的1/5。此外，数目不菲的消费税、财产税、私人捐赠教育基金等也是地方政府支持教育经费的来源。

　　2.改善的态度不坚决：

　　中国：学校不想管校车，教育部门也不愿意承担责任，双方都在互相推诿，责任不明确。

　　美国：教育经费一向是美国各级政府的主要财政支出，最舍得花钱，在校车改善上从不吝啬，联邦政府和各州都有专为校车制定的法律，总共有500多项；各州和全国性的组织也在关注校车的一举一动，每年各州都要开讨论校车的年会，每隔五年还要开一次全国大会；还有许多专门围绕校车进行各种新闻报道的报纸和杂志。

　　要保证校车安全并不容易，这是家长们几十年孜孜不倦关心安全问题，讨论安全问题，促使政府不断修改校车标准和要求，才达到的程度。在中国，只有在付出如此血的代价后，才能换回一点思考，但是舆论之风吹的是美国悍马装校车，校车无损多神奇，冷静下来考虑，是不是态度更重要，找到问题根源更重要。

　　谁家都有孩子，当孩子走出家门上学的那天，你就要把他们交给这个社会。如果说这个社会连保证他们安全的责任感都缺乏，你还能安心吗，还能安心惊奇于人家的装甲车校车吗？所以，我们更应该要呼吁的是，大家都建立一份责任感，全民重视起来，保护我们的孩子，保护好我们的未来。

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