“不是我们无能，而是共军太狡猾。”这是一句著名的电影黑色台词，说它著名，是因为它家喻户晓；说它黑色，是指这句话太幽默了，不过被幽默的主体，不是“共军”，而是“我们”。

    总所周知，成都地铁1号线和2号线，是成都最早建成通车的纵贯南北、横贯东西的两条公众客运的大动脉。这个大十字的交汇点，就是天府广场站。报载：“4月11日扩容约40平方米，去年12月扩容30多平方米——2号线试营运不到一年时间，成都地铁目前唯一一个换乘站——天府广场站已先后两次扩能，两次改造均为增加面积，满足增长的客流。”

    “为什么没有超前眼光”“为什么不能修大一点，一步到位？”面对大众的质疑，成都地铁设计方——地铁1、2号线的主要设计者、中铁二院工程集团有限责任公司副总工程师表示：不是设计没超前，而是客流量太超前。（详细报道见《成都商报》2013年4月15日06版）。

    呵呵， “不是我们无能，而是共军太狡猾”。 哥们真够幽默的。

    成都究竟有多少常住人口，有多少流动人口，成都的地面交通状况究竟如何，天府广场的地理位置，成都的地铁发展进度安排等等，这些作为城市基础设施建设的基本情况，估计我们这位哥们是做过调研的，心中是有数的，设计理念没有问题，设计已经超前，但无奈计划跟不上变化，这不能怪我们。不过，不怪你怪谁？怪我们乘地铁的客流规模超前？如果此高论成立，那岂不是随着观光客的增多，埃菲尔铁塔矮了窄了，得加高架宽，长城短了得加长，红场小了得加大，白宫太挤了也该增容？

    欲盖弥彰的三十七计中的一计就是顾左右而言它。

    我们生活中这类幽默真是太多了：桥“侧滑”了原因是卡车超重；动车挂了原因是打雷造成了信号短路……前些年给马路安拉链，随着城市的可持续发展，看来安拉链的业务也要可持续地扩容到地铁了。以前看到这类现象，我们还可以认为是幽默，但这类幽默多了，提高了民众的笑点，面对这类幽默，我们的“呵呵”，也是硬挤出来的苦笑。

    很多技术上的专业问题，隔行如隔山，我们普通民众或许不懂，但我们起码懂得：基础设施建设，不是搭积木，想怎么拆就怎么拆，想怎么搭就怎么搭。市政建设花的纳税人的钱，而纳税人的钱不是给你烙烧饼或安拉链的。

    “不是设计没超前，而是客流量太超前。”如果这样说话的是位“屌丝”，倒无所谓。“屌丝”嘛，吊起鸡嗓子学鸭叫忽悠大众，也没人较真。我真不愿说，我们的这位副总工程师也以为把自己屈尊为屌丝，就没人计较。屌丝是什么？地球人都知道，“小钢炮”导演解释得特别到位，就三个字：“XXX”，你懂。

                                                               2013.04.16.