赫尔辛堡，瑞典西南沿海的重要港口城市，是瑞典距离丹麦的最近点，临厄勒海峡最窄处，近丹麦的西兰岛。

整个赫尔辛堡市有122,000人口，是瑞典第九大市，工商业中心。有全国最大的橡胶厂，还有造船、电工器材、机械、化学、冶金和造纸等工业。文化气息浓厚，拥有众多的一流文化生活设施。赫尔辛堡市政厅每年都要接纳很多来自世界各国的访客，记载着赫尔辛堡与世界交流的辉煌史。

赫尔辛堡自1085年5月21日起就已经成为了丹麦的殖民地。由于赫尔辛堡所在地理位置的特殊性，所以这座城市对于丹麦来说显得尤为重要。从1429年开始，丹麦人发布了《桑德条款》，对于从途径赫尔辛堡和艾尔辛诺间狭长通道的商人进行税收。该税收也一度成为了丹麦皇室重要收入来源之一。在丹瑞战争后，根据《罗斯奇尔德条约》，丹麦必须放弃南斯堪的纳维亚半岛的所有领土，至此，赫尔辛堡成为了瑞典的一座城市。1658年3月5日，瑞典查理十世国王抵达这里，正式宣告其主权。由于赫尔辛堡毕竟是一座边境城市，所以冲突始终不断。丹麦人一直在尝试将自己失去的土地再夺取回来。最后一次冲突是发生在1710年。当时，有14000名军人组成的部队进攻至赫尔辛堡附近的海滨。赫尔辛堡战役于同年2月28日在城外爆发，城市也受到了很严重的破坏。在这次战争之后，城市花费了很长的时间进行恢复，在1770年时，城市仅拥有1321名居民，城市的发展也颇为缓慢。但是，进入19世纪中叶，赫尔辛堡已经是瑞典发展最快的城市之一。

厄勒海峡最窄的地方只有4公里，有两个名字相似的城市在这里隔海相望，一个是瑞典的赫尔辛堡，一个是丹麦的赫尔辛格。两个城市之间每十几分钟就有一班渡轮相向开出，20分钟就对岸。且有铁道轮渡同丹麦的赫尔辛格相通。

因为是路过，到赫尔辛堡没有停留，车没进市中心，擦过市政厅前面，开进港区，直接到了码头，上了轮渡。

赫尔辛堡轮渡码头

渡轮很大，下层是停放过海车辆的，上层有餐厅、咖啡厅，还有一个免税商场在海上行驶过程中开放。

欧盟和成员国旗帜矗立在港口的防波堤上

港口的水手女神像高高在上，迎来送往

由于行程，并未落地观光，只是在轮渡上的甲板上远眺，我们看到了赫尔辛堡的几个标志性建筑，虽不是一窥全豹，也算略窥见一斑。

新哥特式的红砖尖顶建筑是赫尔辛堡市政厅，1897年建成，钟塔高65米。

赫尔辛堡古堡，这个被称为地标性建筑的古代建筑。它由丹麦人建立于14世纪的，实际是个城防工事，一个高高矗立的四角方塔——要塞的瞭望塔，34m高，墙4.5m厚。拱门下的石阶通道别看不长，却是中世纪的产物。

海港边这座白色砖墙、灰色波浪屋顶的建筑是唐克尔文化中心，瑞典南部最大文化中心，由丹麦设计师金·乌松设计，屡获大奖。令人称奇的是，其父正是悉尼歌剧院设计师约恩·乌松，两代建筑大师！

回望赫尔辛堡港

赫尔辛堡的海边属于礁石海滩，没有大片的沙滩却有着大堤与草坪。

仅有的一片沙滩已有人活动

近景

厄勒海峡是连接波罗的海和北海的主要通道。因此，厄勒海峡的战略地位非常重要。丹麦规定，任何外国潜艇经过厄勒海峡时，都必须浮出水面。

在渡轮上，可以很自在的享受大海的气息，也可以遥望两岸。赫尔辛格与赫尔辛堡景物迥异。

这里的海水非常干净，因为几乎没什么工业，原有的一些工业也已经几乎废弃

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