加载中…【瑞典】到了瑞典不得不看的瓦萨沉船博物馆
(2014-02-17 12:44:52)
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斯德哥尔摩瓦萨沉船博物馆超级战舰海上的宫殿旅游 |
分类： 目击欧洲 |
“瓦萨沉船博物馆”在“动物园岛”的滨水区
整个博物馆就是一个船型建筑，就建在水边，也许冲其建筑本身，就足以成为斯德哥尔摩一大景点了！博物馆整个嵌入地下——入口在正中间的四层。
这座铜质模型反映出1942年瓦萨码头的地形布局。该地区原属海军管辖，80年代后才开辟成为游览观光点。
博物馆的标志物——铁锚
进馆后先关注“瓦萨”号的模型
这艘17世纪的名叫“瓦萨”(以古斯塔夫.瓦萨一世命名)的战舰，在冰冷的波罗的海下32米深处海底沉睡了333年，终于在1961年从水底被打捞了上来重见天日。
回首往事，十七世纪初叶，瑞典不断和丹麦、德国、俄罗斯交战，企图成为波罗的海的霸王。当时的瑞典国王古斯塔夫二世阿道夫便下令建造四艘一样大小的单层战舰。当第一艘战舰建成下水试航后，瑞典人知道海上劲敌丹麦人已建成了更先进的双层战舰。于是，这位国王便不顾当时有限的技术条件，下令将已经建好的第二艘单层战舰改建成双层战舰，这艘战舰建成后命名为瓦萨号。
1628年8月10日，历时三年建成的当时世界最大的一艘超级战舰瓦萨号，在隆重的下水首航仪式的欢呼声中扬帆起航，这一天的风浪并不大，但是由于战舰的重心过高，结果刚下水便摇摇晃晃，像是喝醉了酒似的。在航行了不到1海里后海水从炮口大量灌入船舱，便浸水沉没在冰冷的波罗的海中，133名水手中只有一半的人幸存，夺走了五十条人命。国王古斯塔夫二世的这种专横武断，后来便成为人们谈话的笑料。
当时的瑞典国王古斯塔夫二世认为“王国福祉，一靠上帝，二靠海军。”谁曾想到出师未捷身先死，真是即可惜，又郁闷。
17世纪时，人们曾试图取回这艘沉船上颇具价值的加农炮，但在后来这艘船便为世人所遗忘。1956年，瑞典历史学家弗兰兹查阅了大量历史档案资料后，弄清了瓦萨号沉没的地点，由于他还是一名业余的水下考古学家，所以亲自下海寻找，终于发现了这艘战舰。
看到这艘庞然大物在你面前，让人不禁要惊叹一番。“瓦萨号”就被安置在从一楼贯穿至顶楼的大“天井”内，而四楼所在水平恰是“瓦萨号”的吃水线。其规模可见一斑。馆内并无强光源，所以基本上不怎么看得清这艘巨舰，只看到深棕色的船身雕刻上反射着些许灯光，给这艘古船增添了几分神秘感。
瓦萨号战舰全长为七十米，最大宽度为十一点七米，连同桅杆在内的最大高度达五十二米。
船帆总面积1275平方米，排水量1300吨。共有火炮六十四门，其中的六十一门早在战舰沉没后四十年里已被先后打捞土来，剩下的三门大炮是在1961年连同战舰一同被打捞上来的。
由于波罗的海域里没有专吃木材的微生物，所以沐川得以在水中安全的保存300多年。而从船上发现的船员衣物，以及他们所使用的烟斗、餐具，和腌肉、香肠等食物，可重现当时的船上生活。
博物馆内有七层：四层（入口），有瓦萨好战舰的找寻与打捞过程的一些图片、实物及文字的介绍，并在每小时15分及45分放映英文版幻灯片“瓦萨号战舰为何沉没”；向下，三层是“1628年的瑞典——一个辉煌的年代”，瑞典语和英语版；二层，多媒体工作站——计算机上的探险；以及船场——瓦萨号战舰建造过程，是一些蜡像模拟的真实场景。五层：舰上生活——原是真品与战舰内部实体复制；战舰出征——十七世纪海战无间歇全景电影；船舰展览；还有儿童读书角——关于瓦萨号战舰的传说。六层，则是瓦萨号战舰雕刻的象征意义和十七世纪航海冒险的介绍。七层设有瞭望台，可以从最高处俯瞰瓦萨古船。
船舱模拟复原
另外，舰上还有七百种各式各样的雕刻品，如船舷火炮口上方瓦萨国王的木雕头像等。
17 世纪的战舰不只是作战的工具，也是海上的宫殿。打捞出来的雕像都有镀金和油漆的痕迹。
现代的分析显示，这些雕像以红色为底，再漆上耀眼的色彩。雕像的形状有狮子、圣经雄、罗马皇帝、海中生物、希腊神像等等不胜枚举。
这是分析结果的电脑模拟再现
瓦萨号的完成用的人力超过 400 人，由荷兰造船商亨利克·海柏增监工。亨利克‧海柏增也雇用了木匠、细木工、雕塑家、画家、玻璃工人、缝帆工、铁匠和很多其他行业的人，在斯德哥尔摩建造，建造过程花了两年的时间。
瓦萨号的铁锚
瓦萨号原始零件保留下来的比例超过 95%，这些数百尊装饰用的雕像，造就其独特的艺术宝藏地位，也是全世界最重要的观光资源之一。
瑞典人对瓦萨号战舰的日常保护技术确属世界第一流，为了防止战舰年久干裂，他们从1965年起，每年都对整个船体喷射一次药物，其中仅聚乙醇就用去两百吨，耗资一百七十万克郎。
为了保持一定的温度，他们在船体内外安装了空调系统，温度保持在摄氏二十度，湿度为百分之七十，木材的含水量控制在百分之十八至百分之四十九之间。这艰巨细腻的保护工作，受到世界各国的高度赞扬。
至2007年为止，她吸引的游客数量已超过二千五百万名，这艘船是瑞典最受游客欢迎的展示品。
离开斯德哥尔摩前的一瞥
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