张家界磁浮专线旅游项目日前已完成决策部署、成立工作领导小组、方案比选以及开展规划设计等。

  据了解，张家界磁浮专线项目位于永定区、武陵源区和慈利县境内，全场60.3公里，总投资约159.38亿元，途径天门山、武陵源、宝峰湖、黄龙洞、大峡谷等5大景区，是连接张家界主要景区和汽车站、火车站、机场等重要站场的新型交通运输工具。（等到你）    

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           线路建成后将承担张家界市区至张家界玻璃桥（中途径武陵源核心风景区）的交通客流输送　磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具，采用电力驱动，能实现低碳排放，无轮轨接触、碰撞，运行噪声极小，对沿线居民生活环境基本无影响。 磁悬浮列车没有脱轨风险，冰雪、大雾、暴雨等恶劣天气下也能照常运行，具有安全可靠、建设和运营管理成本低、安静舒适、电磁辐射小于家电产品等优势。（张家界当地人 周怀柏 zjjtjr）

    http://bos.nj.bpc.baidu.com/v1/mediaspot/94ae6e875a02e92ee18ee6a07e4f93de.jpeg    张家界火车站（张家界汽车站）、 天门山、张家界荷花国际机场、张家界高铁站、武陵源、宝峰湖、黄龙洞、大峡谷   等九个站点 

       新闻链接（掌上张家界）：  2017年1月24日上午，湖南省副省长张剑飞来到张家界，就城市建设、旅游观光磁浮专线项目进行调研。他强调，要结合张家界实际，打造知名观光点的旅游专线。省政府副秘书长向曙光，省发改委副主任王亮方，省交通运输厅副厅长舒行钢，省磁浮技术研究中心主任彭旭峰，市领导王志刚、刘桦、朱用文、李传荣等参加调研或出席汇报会。

       张剑飞一行实地调研了张家界市旅游观光磁浮专线项目。该项目位于永定区、武陵源区和慈利县境内，计划全长约为60公里，将连通市内主要景点，及汽车站、火车站、机场等重要交通节点。张剑飞一行先后实地调研了项目市民广场站、沙堤街道张家界高铁站以及标志门站，就线路走向、工程设计、游客引流等情况进行了详细了解。

“磁浮专线既能解决张家界景区交通瓶颈制约问题，同时将成为新的观光景点，可进一步扩大张家界旅游容量，提升张家界和磁浮知名度。”在实地调研和听取汇报后，张剑飞说。

对如何更好做好磁浮项目建设，张剑飞要求做好路线、方案的规划设计，尽量串联交通发达、观光点，合理设置换乘点，方便旅客观光旅游；要最大程度减少项目建设过程中对环境、景观的影响，将磁浮爬坡能力强、灵活性等优势发挥到极致；要充分借鉴省首条磁浮建设、管理中的经验和教训，做好技术支撑；要加快项目前期工作，所有站点尽量与周边土地开发相结合，做到统筹考虑；设计单位一定要精心设计，切实降低成本，促使该项目尽快启动建设。