今天在大利根，挑战了奔驰车主高尔夫大赛MercedesTrophy（男女参赛近180人）。大利根东西两个赛场上各取前6位男选手和第1位女选手，看到结果表明东场没有女选手，女选手都集中到西场了，结果大利根两个场地里只产生了一个本次赛女子冠军，作为晋级到奔驰车主全日本决赛资格将于7月末在北海道比赛，北海道决赛取前3名到德国参加世界奔驰车组赛。报名时的心态和动机参考博文 为再战大利根报名M车主赛

大利根赛场里最好的成绩（据说有不少人是这个球场的高手会员），东场是71杆，，西场最好成绩是77杆，我在西场，今以87杆获得女子优胜（男女总排名第38位）因此获得了晋级。同时87杆也是我几次在大利根比赛的最好成绩，更新了自己在大利根的成绩记录（过去曾在锦标赛88杆）。

西场前9洞43杆
1号洞，3上2推+1（第1洞两位同组绅士都打进了树林，结果我也跟进去了,一出门就掉进了陷阱！）
2号洞，4上2推+2（仍被上一洞的树林缠绕着，这个洞每一杆都撞到树枝，撞得我晕头转向，感觉周围都是树）
3号洞，4上1推+1（这个洞也是每一杆都撞到树枝，撞得我头都大了）
4号洞，1上2推+0（好不容易来了个3杆洞，没的可撞了，终于喘过一口气来，眼看就要直崩溃了）
5号洞，3上2推+0（这个5杆洞就像救了命一样，总算缓解了一下快要绷断了的神经）
6号洞，1上2推+0（下决心进一步缓解尴尬局面）
7号洞，3上2推+1
8号洞，3上2推+1
9号洞，3上3推+1（这个3上非常漂亮，150码6铁直奔旗杆，球停在距洞口30cm，就这30公分推了3杆（上次锦标赛时也有过同样的事，好像有恶魔在作怪一样）！线都看得很好了，就是推的时候杆头没听话，那才叫一个悔恨交加呢）。打完前9，觉得今天只有保+1才行，定好了下半场的目标和原则，就开始了午餐。

西场后9洞44杆
10号洞，3上1推+0
11号洞，3上2推+0
12号洞，1上2推+0
13号洞，4上1推+0（到这里连打4个帕，无形中自己给自己一个个无形的压力，心态逐渐不稳起来）
14号洞，4上3推+3（这个洞梯台开球时同组站在我的右后，一上杆就看见他在那里，欲停又没停下，进树林）
15号洞，3上2推+1（强制自己必须迅速缓解上边的尴尬局面）
16号洞，2上2推+1（这个3杆洞两位绅士进了沙坑都打出个双帕来，我50公分的帕推没有推进，丢了帕）
17号洞，4上1推+1
18号洞，3上3推+2（第2杆进了沙坑，第3杆沙坑救球过了洞口6码，结果，看线看反了，弄了个3推）

总之，打+2以上的都是很恼火的失误，觉得都是不可原谅的低级错误，这个还要继续改进，，，。

总结，这种只有一名晋级名额的机会，要想晋级只能优胜，拿冠军，否则没有机会晋级，因此，要打好每一杆只有不放弃任何一个机会，或攻或守，该攻的不攻也不可，该守的不守也不行，不该攻的就不能攻，不该守的就不要守，这些个该与不该全在你心中掌握，别人谁也帮不了你，所以，能够判断好这些该和不该，是打好每一杆的真谛，既要有高度的自信，又要正确地认识自己的能力，凭感情是无法正确对待这些该与不该的选择的，，，。假如只守不攻，那就是安全球，说白了，就是3上2推保+1，可是，万一3推出来了，就保不了+1了，所以，只打保守安全球是很难拿到冠军的，只能说是为了晋级有张保险票而以。但这次比赛，每个赛场男组取6人晋级，女组只有1个名额，这说明你必须要优胜拿冠军才能晋级，你只有背水一战，该攻的攻，该守的守，攻守搞乱了就要尽快调节，需要在2个洞内调好战略和节奏，如果事前有了试场也许还好一些，按照计划打，这次是没有试场的时间和机会，上来就比赛，当然会出现很多的意外，考验你的临机应变的能力，也考验你的短时间内的调节能力，，，。

不仅是这些，要想打好每一杆还必须要有勇气，意志要坚强，体力要健壮，心态要平稳，，，。


梯标几乎都是这样的排在同一个梯台上的，女选手红梯，男选手蓝梯，红蓝之间不过15码的距离，红梯太长了
绅士进水了，在测量救济范围，我特意监督了他的救济方法和抛球方式，他做的都非常标准，毫无疑问。
古老的凉亭，茅草屋，座椅是一个大树根子
绿色松叶丛生的凉亭，树干在正中间，旁边两个板凳子，坐在上边休息片刻，调整一下心态和战略。
这个洞开球很好，第2杆右边是水，左边OB,中间是树，我瞄准树击球扎实，邦铛一声撞到了右边的矮树头看不到球落地，准备好了打暂定球，结果等了好一段时间才见到球落地，落在树根前方3米的位置，还好可以挥杆击球
结果第3杆就遇到这样的被沙坑紧紧环抱住的果岭，由于剩下的距离170多码，没有把握攻果岭，只好倒短
每个梯台都是这样的红蓝梯间距，女选手都嚷嚷距离太长了！
这是梯台旁边的水龙头