昨天与一位新球友一起练球，是来自国内的博士，他的高尔夫环境，一个人人皆知的大城市里，只有2家高尔夫球场，其中一家我也曾经打过一次，说起来还是有共同语言的，，，。我告诉他日本的球场有多少2800多，他如果在东京常驻，按照每个周末打一次，那将有他打不完的球场，他很有兴致，也很谦虚，说，他得练习一年才能下场，担心下场给大家添乱，好一位博士加绅士！看来他还不了解东京周围的大家随便就来练手的9个洞，于是，带他到我抽空即来的9个洞18个果岭的球场（35杆标准杆，5杆洞500码，4杆洞300~400，3杆洞130~150码，几十年前是18个洞来的，当时的关东选手权比赛就在这里，当时刚来到日本转为职业的台湾华人陈清波还获得了冠军）。我们站在高处，观赏着正在拉车推车打球的人们，因为是周末，每个洞的双果岭都插着旗杆，一个红，一个黄，即，上午红旗，下午黄旗，每个洞的开球台是一个，球道也是一个，，，。博士看似简单，说这个球场应该简单吧？回答自然是NO，博士的兴趣更浓了，看上去挺平坦的阿！，于是，便一起分析起来，分析每个洞的难度所在，，，，。正好赶上第9号洞有人开球，好好看着，那是一个140码的3杆洞，貌似什么障碍都没有，可是，那4人没有一个打上果岭的，，，，。就是这样的感觉，，，。博士不可思议地笑了，，，，。

    看到人们有推车的也有拉车的，忽然想到自己也是一样，每当打球时，几乎都不知不觉地在变换着推车或拉车，，，。好好回想一下，推车感觉费力气，总感觉到推车时会增加一些阻力，拉车是会减少一些阻力似的，在回想，朦胧记得中学时物理老师好像也说过这个，那时只有推自行车的感觉，可是拉自行车还真没想到去试试。把博士送到一个车站后，博士回去了，，，。可是，一边踩着油门，一边想着推车和拉车，怎么想，用的力量都好像不一样，特别是小下坡时，车有一种顺坡下的惯性，每当那时，如果是拉车，感觉自己被车推着走，还有危险感，如果是推车，为了克服惯力，还得往回拽着点，要不就会被车给拉的直跑，，，。惯性，惯力，这是一个不可忽视的力，如果变成能量，就可以做很多事情，这些力好像来自于地球的引力，忽然想起，高尔夫挥杆，那沉重的杆头举起那么地高，该有多大的引力阿？如果也让杆头顺坡下，那将会节省多大的力气？，想着想着，还是把方向盘指向了刚才的练习场，。要了一个把边的打习，细细地品味杆头被举起的状态，地球的引力？自由落体？势能？动能？动量？冲力？，。上杆属于上坡？下杆属于下坡？是该推？还是该拉？如何能够即省力气又能打的远？，。回想起各家挥杆理论，所谓的挥杆平面，是平面吗？如果沿着一个斜平面，杆头势能的利用率能有多高？如果不高，是不是在用身体硬往下拽？那是需要很大力气的？，俺这个只学过中学物理的人，怎能知道那么多？，因为自己不董，就只能相信博士们的说法，而且还得是他研究出来获得博士号的结论或是他写出来的正规出版社出版的书，而那些随便大估摸的没有合理的研究方法的也不懂得方法论的貌似很专业的说法，怎能认真地去相信呢？，大脑带着一大堆的？？号，一杆，又一杆的品味着，，。

     忽然，想起了安藤博士的理论，他的发明点就在于挥杆不是一个斜面的，，。边看图解影像，边体会安藤博士的「挥杆面」，开始，每次都打到地上，击不到球，耐心地分段击球200多个之后，突然找到了感觉，结果，距离也+10码，方向开始不太稳，经过桥正马上就好起来了。最深的感受就是对杆头势能的感知，惊叹地球引力的伟大，感动的是那个小小的铁块儿杆头的势能的威力，且不是那个娇嫩的小白球所能阻挡的，，。感心的是，小白球的制造者原来就是黄盖，那杆头的制造者原来就是周瑜，，。

     哈哈，周瑜打黄盖，杆头打白球，感情都是～～一个愿打一个愿挨

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难怪他们都是拉着车呢，只有我这老外（物理外行）才会推着车，原来是物理老师老师说的那个道理啊

这是周瑜帮俺制造的愿打的铁杆头

这是黄盖帮俺制造的愿挨的娇嫩的小白球

平常心 玩儿高尔夫